Više od 70 godina, najekskluzivniji Maserati su takođe bili kabrioleti. Nakon kultnog A6G 2000, Maseratijeva duga tradicija kabrioleta se nastavlja novim MC20 Cielo, jednim od kabrioleta sa najkvalitetnijim performansama u svom segmentu.
Italijanski superautomobil kombinuje dizajn i performanse i obećava jedinstveno iskustvo vožnje, kosu na vetru, uljuljkano jedinstvenim vibratom novog V6 Nettuna .
Oblikovano vetrovima
MC20 Cielo uključuje sva aerodinamička i estetska rešenja kupea, uključujući sistem otvaranja vrata. Karbonski monokok je revidiran kako bi ponudio veću torzionu krutost s obzirom na odsustvo krova, dok je raspored usisnika za vazduh u motornom prostoru revidiran kako bi se optimizovao hlađenje i aerodinamički tokovi.
Dimenzije su ostale nepromenjene: dužina 4,67 metara, širina 1,97 metara (bez ogledala) i visina 1,22 metara. Da li se to čini prenisko? Nema problema. Dostupan je sistem podizanja koji omogućava povećanje klirensa od tla za 50 mm pri maloj brzini.
Novina je i dolazak nove nijanse u šemu boja pod nazivom “Ackuamarina”, prikazane na fotografijama. Dostupna u programu personalizacije Maserati Fuoriserie, ova boja nekako priziva kontakt sa nebom. Tabela boja uključuje i nijanse „Grigio Incognito”, „Bianco Audace”, „Giallo Genio”, „Rosso Vincente”, „Blu Infinito” i „Grigio Mistero”.
Nove felne su takođe dodate u katalog, sa dizajnom dvostrukog Ks. Kasnije će biti u ponudi i karbonske felne. Biće 30 kg lakši od standardnih felni.
Jedinstven krovni sistem
Za MC20 Cielo, Maserati je izabrao formulu koja je sve samo ne svakodnevna, koristeći električni stakleni krov na uvlačenje koji se otvara za samo 12 sekundi.
Zastakljena površina je, prema Maseratiju, najveća u celom segmentu superautomobila, sa površinom većom od pola kvadratnog metra. Opremljen je PDLC tehnologijom (Polimer Dispersed Likuid Cristal) koja, zahvaljujući komandi, omogućava prelazak sa providnosti na potpuno neproziran krov.
Maserati kaže da elektrohromno staklo (proizvedeno u partnerstvu sa Vebasto-om) radi na temperaturama između -30°C i +85°C i pomaže u smanjenju unutrašnje buke, a da ni najmanje ne utiče na raspoloživi tovarni prostor.
Luksuzna kabina
Unutrašnjost MC20 Cielo uključuje najnovije inovacije predstavljene u verziji MI 2023 coupe, odnosno nove zadnje kontrolne table i volan od ugljenika i alkantare.
Inače, unutrašnjost zadržava sav luksuz, sofisticiranost i funkcionalnost MC20 koje poznajemo. Umetci od ugljeničnih vlakana, kože i alkantare odražavaju svu negu koja se očekuje od kabrioleta ovog nivoa.
Na brodu nalazimo dva ekrana od 10 inča, jedan za kokpit, a drugi za Maserati Touch Control Plus infotainment sistem (sa uslugama Maserati Intelligent Assistant i Maserati Connect) i 12 zvučnika audio sistema Sonus Faber High Premium.
U međuvremenu, u centralnom tunelu se nalaze kontrole za upravljanje menjačem i pet režima vožnje: Vet, GT, Sport, Corsa i ESC OFF, od kojih se svaki razlikuje svojom bojom.
Tako, koristeći selektor, možete modifikovati temperament automobila delujući na vuču, odziv menjača, motora, vešanje i zvuk izduvnih gasova. Poslednja postavka, ESC OFF, potpuno uklanja ESP.
Lansirano izdanje kao predjelo
Prilikom lansiranja, MC20 Cielo će biti dostupan sa završnom obradom „PrimaSerie Launch Edition“. Ovo je ograničeno izdanje od približno 60 primeraka koje ima specifičan paket opreme, sa bojom „Ackuamarina“, aluminijumskim felnama od 20 inča u mat crnoj boji sa završnom obradom od belog zlata i laserski ugraviranim natpisom „PrimaSerie“.
Značke su takođe pričvršćene na karoseriju, dok je unutrašnjost besprekorna od kože i alkantate, sa kontrastnim šavovima u boji „Ackuamarina“ i slovima „PrimaSerie“ na naslonima za glavu.
Ispod haube nalazimo Nettuno 3,0-litarski V6 motor sa 630 KS i 730 Nm obrtnog momenta povezan sa osmostepenim automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom. Uprkos 65 kilograma više od kupea, performanse su i dalje impresivne, sa ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 3 sekunde (0 do 200 km/h za 9,2 sekunde) i maksimalnom brzinom od preko 320 km/h.
Zvanična cena još nije saopštena, ali bi cena trebalo da bude nešto viša od 230.000 evra za MC20 kupe.
