Porše i V8 je ljubavna priča koja je počela pre tačno 45 godina. Na Dan zaljubljenih, nemačka marka slavi svoju vezu sa osmocilindričnim motorom koji je pokretao neke od njegovih najpoznatijih modela tokom decenija.
Sa dozom nostalgije i pogledom u budućnost, Porsche je napravio poseban video koji sumira njegovu dugu vezu sa V8.
Od 928 GTS do rekordnog SUV-a
Sve je počelo sa Poršeom 928 i njegovim 4,5-litarskim V8 od 240 konjskih snaga, modelom predstavljenim na Salonu automobila u Ženevi 1977. i dobitnikom nagrade „Evropski automobil godine” sledeće godine.
Bio je to prvi i jedini sportski automobil koji je dobio ovu nagradu, što je pomoglo da automobil postane popularan sa preko 61.000 prodatih vozila širom sveta.
V8 je takođe bio povezan sa Caienneom, prvim SUV-om marke proizvedenim od 2002. U početku dostupan sa snagom do 550 konjskih snaga, njegovo prisustvo je postalo konstanta u asortimanu, tako da je Caienne postao pravi sportista sa svojim Turbo GT verzija od 640 konjskih snaga . Takođe je nedavno postao nosilac rekorda kruga Nirburgringa u kategoriji SUV vozila, čime je pobedio prethodni rekord Audija RS K8 .
Ne zaboravimo ni Panameru (takođe dostupna u hibridnoj verziji) i Porscheov prvi moderni hiperautomobil, 918 Spider , koji je takođe opremljen električnim motorom za ukupnu snagu od 875 konjskih snaga.
Budućnost koja se oblikuje u konkurenciji
Odnos između Porsche-a i V8 takođe se proširio na moto-sport. Početkom 2000-ih, osmocilindar je pokretao Caienne S u zahtjevnom TransSiberia reliju i RS Spider do klasnih pobeda na Sebringu i Le Manu.
Budućnost V8 će se i dalje oblikovati na stazi, sa novim poglavljem istorije koje je spremno za pisanje. U 2023. godini, Porscheov hiperautomobil će debitovati za novu LMDh kategoriju, kombinujući motor sa unutrašnjim sagorevanjem sa električnom jedinicom kako bi pokrenuo brend ka mogućim novim uspesima. Ali pazite, konkurencija će verovatno biti žestoka .
