Trka za elektrifikaciju je počela pre nekog vremena i skoro svi proizvođači danas imaju sopstvene strategije i rasporede za postizanje potpune elektrifikacije svog asortimana u narednih nekoliko godina.
Na strani Mercedesa, EK opseg preuzima ulogu električnog, a modeli počinju da budu sve brojniji u katalogu. Od „malog” EKA do vodećeg EKS, preko EKE i drugih EKB, skoro svi segmenti su sada opremljeni električnim automobilom u Mercedesu. Čak će i kultna G-Klasa imati pravo na svoju EKG električnu verziju 2024. godine.
Međutim, ovo je samo deo revolucije koja Mercedes očekuje u godinama koje dolaze, revolucije koja se neće ticati samo dometa.
Najbolji video snimci:
Neosporna nadogradnja
Više nije tajna, Mercedes je to već neko vreme najavio: biće i čišćenja u asortimanu . Firma sa zvezdicom želi da se ponovo fokusira na vrhunske i profitabilnije modele, posebno u trenutnoj ekonomskoj klimi sa krizom sirovina i komponenti.
Nedavni novi stilovi klase A i klase B bi stoga mogli biti labudova pesma za ovaj asortiman, barem u obliku u kojem ih poznajemo. U budućnosti, ovi modeli bi trebalo da postanu 100% električni i na taj način se plasiraju na tržište, u svakom smislu te reči, uključujući i u pogledu cene. Manje obima, veća profitabilnost, izgleda da je to Mercedesova strategija za napred.
Mercedes će smanjiti deo svog asortimana kako bi se fokusirao na druge, luksuznije modele. Dakle, proizvođač će svoju ponudu podeliti na tri podsegmenta: Luksuzni (kompakti koji će ostati u katalogu), Core Lukuri (koji će uključivati modele kao što su E-Klasa, EKE, itd.) Top-End Lukuri (S -Class, EKE i drugi vrhunski modeli).
Trio koji, međutim, neće imati koristi od istog tretmana: drugi i treći segment će dobiti više od 75% novih investicija, a cilj je povećanje prodaje ovih segmenata za više od 60%.
Na koji način ? Davanjem većeg značaja modelima sa oznakama Mercedes-Maibach i Mercedes-AMG, sa više modela i više varijacija. U isto vreme, G-Klasa bi čak mogla da postane sama po sebi gama, sa luksuznijim, više modela 4k4 i, naravno, takođe 100% električnim.
Mercedesov cilj, zajednički mnogim drugim premium, pa čak i ne-premium brendovima, je da poveća svoju profitabilnost sa ciljem od 14% operativne marže koji treba da se postigne do 2025. godine.
