Land Roverov Classic odjel vraća pravi V8 motor pod haubu najnovijih analognih Defendera. Works V8 konverzija ugrađuje 5,0-litarski atmosferski V8 motor na Defendere s Puma dizel motorom generacije L316.
Motor isporučuje 405 KS i 515 Nm obrtnog momenta, uparen s osmostepenim ZF automatskim mjenjačem. To je srce šireg programa nadogradnje koji uključuje ovjes, kotače, kočnice i komponente šasije za modele 90 i 110 proizvedene između 2007. i 2016. godine.
Nadogradnja na 405 KS za modele koji ispunjavaju uvjete
Nisu svi klasični Defenderi iz Puma ere podobni za transplantaciju motora. Dok paketi šasije i ovjesa pokrivaju cijelu proizvodnu seriju od 2007. do 2016. godine, V8 konverzija značajno sužava polje: kupci bi trebali provjeriti datum proizvodnje svog vozila prije nego što se obavežu na tu ideju.
Naši videozapisi:
2026 CUPRA Leon VZ 🇪🇸, 356 KS testirano u Španiji
Pogledajte više
Ispod karoserije, paket kombinuje Bilstein amortizere sa Eibach spiralnim oprugama za revidiranu kalibraciju, zajedno sa Alcon kočionim sistemom sa četveroklipnim čeljustima. Prednji diskovi su promjera 335 mm, dok su zadnji diskovi promjera 300 mm – značajno poboljšanje u odnosu na standardne kočnice na dizel Puma modelima.
Vizuelna i dinamička poboljšanja nude se odvojeno od radova na motoru. Kupci mogu odabrati 16-inčne čelične felge kao standard ili nadograditi na 18-inčne aluminijumske felge, zajedno sa Works V8 oznakom i redizajniranim tunelom mjenjača u kabini.
