Tojota je najveći proizvođač automobila na svetu po proizvodnji i prodaji. Zahvaljujući posvećenosti kvalitetu i efikasnosti svojih fabrika širom sveta, ovaj japanski proizvođač je poznat u svakoj zemlji. Ima snažno prisustvo na svih pet kontinenata kroz proizvodne fabrike i dizajnerske centre.
Toiotina popularnost je u velikoj meri posledica njene sposobnosti da ponudi pravo vozilo na svakom tržištu. Bolja od svojih japanskih, američkih i evropskih rivala, Toiota je prilično dobra u kreiranju automobila po ukusu tržišta na kojima posluje. I obično su to globalni proizvodi. Corolla , RAV4 , Land Cruiser i Iaris su samo četiri primera širokog spektra automobila koji zadovoljavaju sva tržišta.
Drugi deo objašnjenja predstavljaju hibridni motori. Toiota proizvodi hibridne automobile više od 20 godina i od tada je prodala milione jedinica. Ulaganje u ovaj motor se isplati: brend je ispred svojih rivala po emisiji goriva i zarađuje na ovim automobilima.
Šta će se dogoditi u budućnosti?
Uprkos uspehu i pozitivnom imidžu koji je hibridna tehnologija dala Tojoti, neki spoljni faktori teraju brend da preduzme sledeći korak. Mora da odluči da li će nastaviti da unapređuje postojeću tehnologiju ili preći na pogone sa nultom emisijom kao što su čisti električni automobili.
Problem je u tome što je druga opcija malo nepoznata Tojoti. Kako se fokusirao na poboljšanje i omasovljenje hibridnih automobila u ovih 20 godina, posvetio je manje sredstava i interesovanja električnim automobilima. Danas je Toiota najveći svetski proizvođač čistih hibridnih automobila , ali jedan od najmanjih proizvođača električnih vozila.
S obzirom da se propisi o emisiji gasova pooštravaju širom sveta, jasno je da hibridni automobili neće biti dovoljni da ispune ciljeve . U osnovi, to su motori sa unutrašnjim sagorevanjem sa električnim pogonom. I dok je njihov uticaj bio prilično pozitivan na emisije, nikada ih ne bi mogli dovesti na nulu.
