BMW i8 bio je poseban automobil za minhenskog proizvođača. Kombinirao je sportske linije, za razliku od bilo kojeg drugog Elica automobila, s plug-in pogonskim sklopom usmjerenim na performanse. Model predstavljen kao koncept 2011., koji je postao serija 2013. i povučen 2020. bez nasljednika. Iako u prvotnim planovima to nije trebalo ovako ići.
Kako je na Instagramu otkrio Domagoj Dukec, šef BMW dizajna, na dnevnom redu je bilo lansiranje novog sportskog coupéa nazvanog i16. Prototip je također proizveden. Evo kako se to radi.
Koncept serije
Ali prvo moramo napraviti korak unazad. Sjećate se 2019 BMW Vision M Next Concepta? Ako me sjećanje ne vara, možete ga vidjeti na fotografiji ispod. Ovo je prototip predstavljen na #NextGen događaju, kako bi pokazao stil i sadržaj BMW-a u godinama koje dolaze. Inspirirani različitim Turbo konceptima, M1 i i8 pokretao je plug-in pogonski sklop od 600 KS, koji je stisnuo 4-cilindrični turbo motor spojen na stražnju osovinu i dva električna, po jedan za svaki prednji kotač.
Prototip uzet kao inspiracija za stvaranje BMW-a i16. Samo pogledajte fotografije kako biste primijetili mnoge sličnosti. Naravno, oblici su dorađeni, klasični konceptualni ekscesi su nestali, ali je stilska srodnost evidentna. Osobito straga, od stražnjeg stakla s oštricama do bočnih ventilacijskih otvora. Što se tiče mehanike, standardni i16 bi dijelio plastičnu monokok strukturu ojačanu karbonskim vlaknima kao BMW i8, kako bi kombinirao snagu i lakoću.
Ali zašto nije proizveden? Prema Dukecu, projekt je bio žrtva nesretnog tajminga, jer su komercijalne komplikacije zbog pandemije 2020. uvjerile BMW da zaustavi njegov razvoj. Također zato što to sigurno ne bi bio automobil s tako velikim obujmom. Grijeh.
