Kada je Audi prije nekoliko mjeseci predstavio svoje planove za 2026. godinu, zgodno je izostavio ono što će vjerovatno biti njihov najuzbudljiviji proizvod. Pored električnog vozila početnog nivoa, Q7 sljedeće generacije i prvog Q9 ikada, proizvođač sa sjedištem u Ingolstadtu će začiniti svoju ponudu dugo očekivanim RS modelom. U saopštenju objavljenom danas na LinkedInu (da, upravo tamo), Four Rings je potvrdio da će Audi RS 5 stići 2026. godine.
Model sljedeće generacije bit će prvi plug-in hibrid Audi Sporta. Iako identitet motora sa unutrašnjim sagorijevanjem još nije otkriven, možemo napraviti obrazovanu pretpostavku. Uvjereni smo da novi RS 5 nije pogođen smanjenjem veličine, uprkos djelimičnoj elektrifikaciji. U prošlosti je uprava kompanije dugo isključivala modele sa četiri cilindra i RS oznakama. A, sa sve strožim propisima o emisijama i smanjenom potražnjom, čini se da je čak i redni petocilindrični motor na izdisaju.
V6 ostaje, sa povećanom snagom, ali i povećanom težinom.
Kao rezultat toga, Audi Sport će vjerovatno nastaviti ugrađivati V6 motor ispod haube. Težina će biti pravi problem, s obzirom na to da S5 limuzina (tehnički liftback) već teži 1.950 kg, mjereno bez vozača, ali sa rezervoarom goriva punim 90%. To je 155 kg više od starog dizel S4 koji je zamijenio. U karavanskoj verziji, novi S5 Avant teži 1.965 kg.
Kada Audi ugradi baterijski paket za PHEV arhitekturu, varijante sa višim performansama bit će još teže. Poređenja radi, obični A5 Avant plug-in hibrid sa manjim četverocilindričnim motorom već prelazi 2.000 kg u Evropi. Kapacitet baterije ostaje nepoznat, ali imajte na umu da je baterijski paket standardnog A5 PHEV-a ocijenjen na 20,7 kWh iskoristive energije.
Može se očekivati da će sljedeći RS 5 biti znatno snažniji od svog prethodnika. Ako je prethodni model nudio 444 KS, ne bi bilo iznenađujuće da nova generacija premaši 500 KS kada se uzme u obzir doprinos elektromotora. Obrtni moment bi se također trebao značajno povećati u poređenju sa 600 Nm odlazećeg automobila.
Zbogom RS 5 Coupéu i Cabrioletu
Ovaj put, nažalost, neće biti RS 5 Coupéa ili Cabrioleta. Audi je napustio karoserijske verzije s dvoja vrata za ovu generaciju, ostavljajući samo RS 5 s pet vrata i RS 4 Avant, koji će efektivno zamijeniti RS 5 karavan. S obzirom na to da su TT i R8 sada izvan proizvodnje, Audi više ne prodaje coupee ili kabriolete. Međutim, proizvodna verzija Concepta C trebala bi popuniti prazninu kada stigne, možda već sljedeće godine, sa sklopivim targa krovom.
