Budućnost mobilnosti je električna, ali mora se napomenuti da je u nekim dijelovima svijeta rast e-mobilnosti “sporiji od očekivanog”. Iz tog razloga strategiju Volkswagen grupe karakterizira fleksibilnost. Može se to pročitati u priopćenju uz financijske rezultate za 2023. godinu.
Njemačka grupa će stoga nastaviti ulagati u razvoj motora s unutarnjim izgaranjem (za koje obećava da će biti “visoko konkurentni i učinkoviti”), kao i plug-in hibridna rješenja.
U 2023. svi su brendovi doprinijeli operativnoj dobiti od 22,6 milijardi eura. Isporuke su porasle za 12 posto na 9,24 milijuna vozila, a rastu su pridonijele sve regije koje su ostvarile prihod od 322,3 milijarde eura.
U međuvremenu je udio BEV-a dosegao 8,3% godišnje, zahvaljujući isporuci od 771.100 vozila (+35% u usporedbi s 2022.).
Ulaganja u platforme i baterije
Ulaganja predviđena petogodišnjim planom 2025.-2029. bit će ograničena na 170 milijardi eura jer ćemo nastojati maksimalno iskoristiti sinergije unutar Grupe. Na vrhu prioriteta su razvoj novih proizvoda, jačanje regija, baterijski biznis, platforme za 100% električna vozila, ali i, kako se predviđa, razvoj modela s “modernim i sve više hibridiziranim”. Prema predviđanjima, investicije će dosegnuti vrhunac 2024. godine, a potom će se približiti ciljnoj razini – 11% prometa – do 2027. godine.
Vraćajući se na rezultate dobivene 2023., operativni povrat od prodaje grupe Core brand (Volkswagen, Volkswagen gospodarska vozila, Škoda, Seat/Cupra) porastao je na 5,3% (3,6%), uglavnom zahvaljujući snažnom povećanju prometa (+ 21%, na 137,8 milijardi eura).
Promet grupe Progressive brand (Audi, Lamborghini, Bentley, Ducati) porastao je na 69,9 milijardi eura (+13%), ali je operativna dobit pala na 6,3 milijarde eura. Promet marke Sport Luxury (Porsche) porastao je na 37,3 mlrd. eura (34,6 milijardi eura), dok je operativni povrat od prodaje ostao na prošlogodišnjoj razini od 18,6%.
- je godina svjetskih premijera
S više od 30 novih proizvoda, ovo je važna godina za Volkswagen grupu. Ponuda Golfa, Tiguana, Passata, Octavije i Superba bit će obnovljena, u mnogim slučajevima s hibridnim rješenjima, a zatim će biti električnih inovacija temeljenih na PPE platformi (mislim na Porsche Macan Electric i Audi Q6 e-tron) i na MEB osnova (Volkswagen ID.7 i ID.7 Tourer, Cupra Tavascan i Volkswagen ID. Buzz s dugim međuosovinskim razmakom).
