Veza između „originalnog“ MINI-ja i današnjeg MINI-ja može se naći u konceptu ACV30. Zanimljivi prototip predstavljen 1997. otvorio je put ka evoluciji marke u premium marku pod novim menadžmentom BMV Grupe.
Dizajniranje budućnosti iz prošlosti
ACV30 (akronim za „Anniversari Concept Vehicle 30“) je predstavljen kao neka vrsta počasti MINI -jevoj pobedi na reliju u Monte Karlu 1967. U stvari, dizajneri Adrian Van Hooidonk i Frank Stephenson (potonji je „otac“ budući MINI i superautomobili kao što su Ferrari F430 i McLaren MP4-12C) bili su inspirisani trkačkim automobilom da dizajniraju svoje modele.
“Veze” između dva modela mogu se naći u legendarnim belim prugama koje prolaze preko haube i dodatnim LED farovima postavljenim na rešetku. Međutim, proporcije su potpuno drugačije: ACV30 je ravniji i izduženiji od originalnog MINI-ja.
Najbolji video snimci:
4
To je zato što je koncept zasnovan na MG F, kompaktnom sportskom automobilu sa srednjim motorom i pogonom na zadnje točkove koji je bio veoma uspešan u to vreme (naročito u Velikoj Britaniji). Iako je teško pronaći precizne informacije na vebu, verovatno je da će MINI imati isti motor od 1,8 L od 160 ks kao i MG F.
Važno nasleđe
Kao što je pomenuto, nekoliko stilskih elemenata prototipa nasleđeno je od MINI predstavljenog 2001. godine, posebno mišićavi lukovi točkova, kontrastni beli krov, centralni izduvni sistem (prisutan na sportskijim verzijama) i unutrašnjost sa kružnom kontrolnom tablom postavljenom u centar kontrolne table.
Ukratko, ako je MINI stigao do danas, to je takođe zahvaljujući ovom čudnom konceptu od pre 25 godina.
