Konačni probni kilometri za novi MINI . Sledeća generacija britanskog kompakta sprovodi novu seriju testova u severnoj Evropi s obzirom na debi koji se brzo približava.
Nove špijunske fotografije nam omogućavaju da imamo dalje predviđanje o tome kakva će biti termalna verzija, čak i ako znamo da će novi MINI nastaviti da se nudi i kao 100% električni.
Spreman za debi
MINI sa troja vrata na fotografijama potvrđuje žuti omotač prethodnih viđenja i čini se da je varijanta One ili Cooper s obzirom na odsustvo sportskih terminala i kočionog sistema sa crvenim čeljustima, dva elementa povezana sa začinjenim Cooper S i JCV.
Proporcije su u suštini identične trenutnoj generaciji, sa izuzetkom nešto dužeg međuosovinskog rastojanja i nešto šireg traga radi poboljšanja prostora u vozilu.
Generalno, međutim, neće biti revolucija jer će verzije motora sa unutrašnjim sagorevanjem biti izgrađene na modifikovanoj verziji trenutne UKL1 platforme . Inovacije će se ticati i putničkog prostora, sa novom instrument tablom, modernijom komandnom tablom i novim presvlakama sedišta.
Još više naelektrisan
Prema onome što se saznalo iz glasina u proteklih nekoliko meseci, novi MINI će imati prilično ažuriranu paletu motora . Većina (ako ne i sve) verzije sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem će biti elektrifikovane u blagom obliku, sa jedinicom od 48 volti koja može da se puni tokom vožnje i kočenja i pruža veću polaznu tačku i manju potrošnju.
Kao što je pomenuto, MINI budućnosti će takođe biti električni. Zasnovan na specifičnoj platformi i različit od one kod termalnih sestara, MINI EV bi trebalo da bude ponuđen u verzijama Cooper i Cooper S, sa dometom između 322 i 402 km i maksimalnom snagom od oko 200 KS.
