Četiri elektromotora, 1914 ks, 0-100 km / h za 1,97 sekundi i cena postavljena na 2 miliona evra.
Kao što se i očekivalo, Rimac podiže veo na svom novom hiper automobilu, Neveri . Kao prototip predstavljen je 2018. godine, a od tada je hrvatski proizvođač nastavio da ga unapređuje. Aerodinamika je jedna od osnovnih tačaka na kojima su inženjeri radili tokom svih ovih godina. Rimac najavljuje da je aerodinamička efikasnost Nevere povećana za 34% u poređenju sa prvim prototipovima.
Aerodinamičniji
Vozač može da izmeni ponašanje svog automobila u bilo kom trenutku. Aktiviranjem režima „Lov Drag“ koeficijent otpora Nevere pada na 0,30. Suprotno tome, u režimu „High Dovnforce“, potisna sila se povećava za 326% da bi automobil spustio na zemlju.
Rimac je takođe izvršio neke modifikacije karoserije kako bi bolje ohladio motore i kočnice. Prema njegovim rečima, pri maloj brzini poboljšanje je 30%, s druge strane, pri većoj brzini, dobitak je samo 7%.
0 do 100 km / h za manje od 2,0 sekunde
Ove modifikacije ne donose nikakve estetske promene, proizvodni model je veran konceptu. Isto važi i za tehnički list i performanse. Rimac Nevera uvek može računati na to da svoja četiri elektromotora isporučuju ukupnu snagu od 1914 ks za 2360 Nm obrtnog momenta . To je izuzetno moćan automobil sposoban da ubrza od 0-100 km / h za samo 1,97 sekundi .
Rimčev drugi serijski automobil takođe kreće od 0 do 300 km / h za 9,3 sekunde , što je manje-više vreme potrebno da Renault Clio pređe od 0 do 100 km / h. Konačno, 1/4 milje prelazi se za 8,6 sekundi pri maksimalnoj brzini od 412 km / h! Sa takvim performansama, Rimac Nevera je definitivno hiper automobil koji treba shvatiti vrlo ozbiljno.
Tako moćan i težak automobil (2150 kg) mora imati velike kočnice. Rimac je bio opremljen ugljenom-keramikom Brembo od 390 mm stegnutom šesteroklipnim čeljustima.
Rikiki autonomija?
U ovom trenutku prezentacije verovatno se pitate koliki je opseg ovog električnog automobila. Pa, recimo da kupci koji kupuju ovakav automobil malo brinu o maksimalnom dometu. Niko neće koristiti svoj Rimac Nevera za duga putovanja, naravno.
Sa svojom baterijom od 120 kVh , Rimac najavljuje domet od 550 km prema VLTP ciklusu . To je naravno moguće samo ako je vozač mudar za volanom, ali kada ste zavisni od ubrzanja, domet se topi poput snega na suncu. Rimac ne daje precizne informacije o ovoj temi, ali očigledno je da nakon ponovljenog ubrzanja autonomija postaje anegdotska.
Vlasnici će biti sretni kada saznaju da je bateriju moguće napuniti od 0 do 80% za samo 22 minuta . Međutim, to podrazumeva povezivanje sa terminalom snage 500 kV, što je potpuno nemoguće, jer još uvek nema električnih terminala koji isporučuju takvu snagu punjenja …
Skoro skupo kao Bugatti
Ako vam se sviđa, znajte da se Rimac Nevera naplaćuje 2 miliona evra . Svaku od 150 kopija potpisuje osnivač brenda Mate Rimac. Bogati kupci moći će da biraju između različitih verzija, naime GT, Signature i Timeless. Mogućnosti prilagođavanja su brojne kako potvrđuje Mate Rimac, nijedna Nevera neće biti identična.
