Italijanski GT će imati pravo na termalnu verziju i, poput MC20, na 100% električnu verziju.
Vreme je za obnavljanje Maseratija. Sa opsegom starenja i proizvodima koji ozbiljno počinju da podnose teret vremena, uprkos nekim novostima dobrodošlice , firma trizuba je izgubila nekadašnju slavu i računa da će njene novine povratiti olimpijski oblik.
I jasno je da Maserati sebi daje sredstva da ostvari svoje ambicije, dolaskom novog superautomobila, MC20 , kao standardnog nosioca. Ove godine italijanski brend će nam predstaviti još jednu novinu, takođe nestrpljivo iščekivanu, jer je reč o novoj generaciji GranTurisma , onoj koja je dugo bila hvaljena glasovima svog neverovatnog V8.
Maserati je danas zvanično najavio budući GranTurismo putem zvaničnih fotografija još uvek kamufliranog prototipa koji luta ulicama Modene i na krugu. Pod ovom laganom kamuflažom čini se da imamo posla sa konačnom verzijom, koja nesumnjivo sugeriše skoru prezentaciju .
Kao što vidite iz dostupnih fotografija, u pogledu dizajna, novi GranTurismo će biti nastavak svog prethodnika, sa estetskom privlačnošću koja je izgleda sačuvana. Kroz njegove linije pronalazimo eleganciju i sportskost, bez previše agresivnosti, što je posebno činilo čar prethodne verzije . Ipak postoje neke porodične veze sa novim MC20, posebno na zadnjoj strani sa vertikalno postavljenom optikom.
Estetika je očigledno prvi kriterijum kupovine za kupce, ali u Maseratiju je motor takođe važan faktor koji treba uzeti u obzir kako bi zadovoljio kupce. Međutim, sa novim ekološkim standardima nećemo naći V8 prethodne generacije . Budite sigurni, čak i ako ovaj GranTurismo, poput MC20, postane 100% električan, biće ponuđena termalna verzija .
Stoga nas ne iznenađuje što ćemo pronaći čuveni V6 Nettuno zapremine 3,0 litra , tvin-turbo, koji je svečano otvoren na MC20. Ovaj motor, potpuno termički i lišen hibridizacije, ima 630 konjskih snaga i 730 Nm u superautomobilu. Hijerarhijski, MC20 koji je iznad GranTurisma, snaga V6 će nesumnjivo biti ispuhana na GT-u. Lako možemo da zamislimo snagu između 450 i 550 konjskih snaga , ovisno o verziji.
Ko kaže da GranTurismo takođe kaže i GranCabrio, pa čak i ako tržište kabrioleta više nije previše popularno, u premium svetu mu ide sasvim dobro, a Maserati bi pogrešio ako ne bi radio ovu vrstu karoserije. Tako će GranCabrio biti predstavljen nekoliko meseci nakon GranTurisma , obično 2022. godine, kao roadster verzija MC20. A pored svih ovih prelepih sportskih automobila, Maserati ove godine planira i dolazak svog „malog“ terenca , Grecale , koji je u početnim blokovima.
