Toyota Land Cruiser 300 se prodaje poput vrućih kolača u Japanu, a kompanija će zabraniti onima koji ga pokušaju preprodati iz razloga “globalne sigurnosti”, a prodaja zasigurno nije izvrsna. Potpuno druga priča umjesto u Japanu gdje se nova generacija velikog terenskog vozila 3 Ellipses pokazuje kao gotovo neočekivani uspjeh, s više od 22.000 predbilježbi. Sve veći zahtjevi zbog kojih će kupci biti primorani staviti dodatni potpis na ugovor, onaj koji će ukazivati na njihovu opredijeljenost da neće preprodavati Land Cruiser 300.
Glasine su izvijestile japanske stranice Creative311, prema kojima će bilo tko odbaciti novi ugovor- cestovno vozilo u kutiji mora ga čuvati najmanje 12 mjeseci od datuma isporuke, pod kaznom zabrane kupovine druge Toyote. Bez spekulacija, ali zašto Toyota ne želi da novi Land Cruiser 300 brzo promijeni vlasnika? Razlozi su višestruki. S jedne strane, proizvođač ne želi da se stvori neka vrsta “balona” oko terenskog vozila, s potpuno novim modelima koji se prodaju po višim cijenama onima koji to još nisu uspjeli naručiti.
Nešto što se već događa sa superautomobilima ograničenog izdanja koje potpisuju marke poput Ferrarija ili Lamborghinija, ali koje nikada nisu primijenjene na modelima općih marki. Toyota takođe želi dati prioritet onima koji zaista žele novi Land Cruiser 300, isključujući na taj način one koji umjesto toga najsnažnije terensko vozilo u ponudi vide kao način na koji mogu lako zaraditi. Ali ima još toga i stvar je globalne sigurnosti. U pogrešnim rukama
Prema izvještajima Creative311, Toyota se plaši da bi, bez potpisane obaveze, neki LC300 Land Cruiseri mogli završiti u pogrešnim rukama. U stvari, japanska kompanija govori o riziku od kršenja izvoznih zakona i, ovisno o odredištu pošiljke, “to bi moglo dovesti do velikih problema koji ugrožavaju globalnu sigurnost”. Čitajući između redova, Toyota je zabrinuta da bi novi Land Cruiser mogle koristiti terorističke grupe, nešto što je već slučaj sa starijim generacijama terenaca i Hilux-ovog pikapa. Stoga kupci moraju potvrditi da kupovina neće biti izvršena u svrhu izvoza ili preprodaje.
Ako se ne pridržavate odredbi ugovora, pored zabrane kupovine druge Toyote čak i zastupništvo koje je prodalo novi Land Cruiser 300 moglo bi naići na probleme, zaustavljanjem isporuka terenskog vozila i ekonomskim sankcijama. U međuvremenu, proizvodnja prestaje U međuvremenu je 27. jula najavila zaustavljanje proizvodnje Land Cruisera zbog hitne pomoći zbog koronavirusa. Još nije poznato da li iz zdravstvenih razloga ili zbog različitih implikacija uslijed pandemije, poput čipove krize. Tako će 5. i 6. avgusta prestati tvornica Yoshiwara, gdje se sastavljaju i Land Cruiser 300 i Land Cruiser 70 (onaj koji se prodaje i u Italiji). Vanredna situacija sa koronavirusom. Još nije poznato da li iz zdravstvenih razloga ili zbog različitih implikacija uslijed pandemije, poput čipove krize.
Tako će se 5. i 6. avgusta zaustaviti tvornica Yoshiwara, gdje su sastavljeni i Land Cruiser 300 i Land Cruiser 70 (onaj koji se prodaje i u Italiji). Hitna pomoć zbog koronavirusa. Još nije poznato da li iz zdravstvenih razloga ili zbog različitih implikacija uslijed pandemije, poput čipove krize. Tako će se 5. i 6. avgusta zaustaviti tvornica Yoshiwara, gdje su sastavljeni i Land Cruiser 300 i Land Cruiser 70 (onaj koji se prodaje i u Italiji).
