Vidimo se 22. aprila kako biste otkrili restiling nemačkog gradskog automobila.
Nakon više od tri godine dobre i lojalne službe, sa maksimumima, ali i padovima, počevši od nestanka dizela i GTI verzije usput, Volksvagen Polo za koji trenutno znamo da će uskoro imati pravo na malo preuređenje . Da li će ovo biti dovoljno s obzirom na činjenicu da ne bi trebalo da dođe do veće mehaničke evolucije?
Zaista, grupa Volksvagen našla se u prilično dosadnoj situaciji sa svoja tri vodeća gradska automobila, a to su Polo, Seat Ibiza i druga Škoda Fabia . Ako će se potonji uskoro obnoviti i mogao bi imati pravo na elektrifikovane motore, to neće biti slučaj za Polo, koji bi svoju ponudu motora trebao modelirati na sveže restilizovanoj Ibizi , sa izuzetkom verzije prirodnog gasa od 1, 0 litra TGI od 90 konja.
Preuređeni Volksvagen Polo bi zato trebao imati pravo na benzinske jedinice u rasponu od 80 do 150 konjskih snaga. Dizel se neće obnoviti , dok je verzija GTI još na čekanju, ovaj tip motora više ne mora nužno mirisati na svetost, dok porez postaje teško opravdati za sportski model koji bi u osnovi trebao biti relativno dostupan.
Što se tiče izgleda, restilizovani Volksvagen Polo trebalo bi da ima pravo na nekoliko manjih izmena na prednjem delu, sasvim sigurno oko optike i svetlosnog potpisa, dok će zadnji deo imati pravo na malo više preuređenja. U dubinu, bez to je revolucija. Kontrolna tabla takođe treba da se razvija usvajanjem određenih tehnologija iz gornjeg segmenta, kao i ugrađivanjem modernog sistema za zabavu i informisanje. Prezentacija restilizovanog Volksvagena Pola održaće se 22. aprila .
