Džip je razvijen za Indiju i nudi se samo tamo
Sa Kushak-om, Škoda po prvi put zauzima izuzetno dinamičan segment SUV vozila srednje klase. Nakon raznih tizera, predstavljena je i konačna serija vozila. Pored većih modela Kodiak i Karok , Kushak, razvijen isključivo za indijsko tržište, već je treći Skoda SUV za lokalno tržište.
Dve boje medeno narandžaste metalik i tornado crvena daju Kushaku onaj poseban indijski pečat. Škoda ovo nudi isključivo u Indiji. Novi SUV je takođe dostupan u bojama slatkasto bela, refleksno srebrna metalik i metalik ugljenični čelik.
Kushak je zasnovan na MKB-A0-IN koji je Škoda posebno prilagodila za Indiju. Dugačak je 4.221 milimetara, širok 1.760 milimetara i visok 1.612 milimetara. Za poređenje: Nešto je kraći i uži od „našeg“ Kamik-a . Međutim, dugačak međuosovinski razmak od 2.651 milimetara – jedan od najdužih u segmentu – i razmak od tla od 188 milimetara čine da se čini znatno većim.
Škoda Kushak nudi dovoljno prostora za pet putnika i ima obiman prtljažnik od 385 litara. Linija osnovne opreme Active već je opremljena 16-inčnim čeličnim točkovima i “Lhotse” punim poklopcima. U liniji opreme Ambition, Kushak je na 16-inčnim aluminijumskim felnama. U stilskoj verziji, dvobojni 17-inčni točkovi od lakih legura postavljaju vizuelne naglaske kao standard.
Prednja svetla Kushak-a su dizajnirana iz dva dela. Od linije opreme Ambition pa nadalje, LED modul iza prozirnog okna za kratka i duga svetla i tanak LED modul u obliku slova L za dnevna svetla. Pokazivač pravca takođe je dizajniran sa klasičnim sijalicama, kao i svetlima za maglu u donjem delu. U početnoj verziji Active, koja je opremljena halogenim svetlima, tamo se nalaze dnevna svetla.
Zadnja svetla sa kristalnim strukturama tipičnim za Škodu i reflektori u braniku daju dobro poznati C-grafici novi izgled. Zadnja i kočiona svetla su uvek opremljena LED diodama; u liniji opreme Stile, zadnja svetla imaju klasične sijalice i dodatni LED modul.
Čak i početna verzija Škode Kushak nudi posebno moćan sistem klimatizacije, a od linije opreme Ambition pa nadalje, SUV ima Climatronic sa dodirnom kontrolnom pločom. Već pomenuta vrhunska oprema Stile nudi još više karakteristika. To uključuje ventilirana prednja sedišta presvučena kožom, KESSI ulaz bez ključa, električni klizni stakleni krov i unutrašnje ogledalo sa automatskim zatamnjivanjem.
Unutrašnjost Kushak-a karakteriše centralni, samostojeći 10-inčni info-zabavni displej sa funkcijom dodira, dok linija karaktera ispod navodi siluetu Škodinog roštilja. Vrlo posebna opcija skladištenja posebno je prilagođena potrebama indijskih kupaca: dizajneri su stvorili višenamensku policu na kontrolnoj tabli. Ovde vozač može da stavi privezak za sreću koji je jasno vidljiv i mora biti čvrsto pričvršćen.
Višenamenski volan sa dve krake u novom Škodinom stilu je standardni na brodu. Od verzije Ambition nadalje, presvučen je kožom; vozila sa automatskim ili menjačima sa direktnim menjačem (DSG) takođe imaju odgovarajuće lopatice za menjanje.
Sve varijante SUV-a nude brojne pregrade za odlaganje ukupne zapremine do 26,2 litara u unutrašnjosti. U predelu instrument table i centralne konzole ovo uključuje, na primer, pretinac za rukavice od 6,1 litra, koji je klimatizovan sa linije opreme Ambition, i jumbo kutiju zapremine 2,2 litra.
Verzija MKB-A0-IN modularne poprečne matrice, posebno prilagođena Indiji, omogućava upotrebu modernih i efikasnih TSI motora u novoj Škodi Kushak. Osnovni motor, 1.0 TSI, pokreće snagu od 85 kV (115 PS) iz zapremine jednog litra. Snaga se prenosi na prednje točkove preko ručnog 6-stepenog menjača ili 6-stepenog automatskog menjača.
Kao što mu samo ime govori, 1,5 TSI ima kubni kapacitet 1,5 litra. Kao i kod 1.0 TSI, snaga od 110 kV (150 PS) isporučuje se na prednje točkove preko ručnog 6-stepenog menjača. Ovaj motor se može kombinovati sa 7-stepenim DSG-om. Nažalost, Kushak ne dolazi u Evropu, na kraju krajeva, ovde postoji Kamik u istom formatu.
Izvor.Detaljno.org
