Korejska alternativa BMV-u Ks5 sada je dostupna i sa utikačem
Po prvi put, Hiundai SUV-u Santa Fe pridružio se i priključni hibrid pored dizel i hibridne varijante (potrošnja goriva u l / 100 km kombinovano: 1,5; potrošnja energije u kVh / 100 km kombinovano: 16,3; Kombinovane emisije CO2 u g / km: 34). Novi priključni hibrid Santa Fe biće dostupan od nemačkih dilera od kraja marta. Sada postoji i cena.
Oprema priključnog hibrida Santa Fe uključuje opsežne funkcije komfora, kao što su grejanje sedišta napred i električno podesiva sedišta vozača i suvozača, kao i niz savremenih sistema pomoći: asistent za traku, slepa tačka upozorenje, prilagodljivi sistem tempomata sa funkcijom kontrole razdaljine i zaustavljanja i pomoćnik za kočenje u nuždi Otkrivanje pešaka i biciklista.
Sigurnosne funkcije su dopunjene alarmom za putnike, koji upozorava vozača da ne ostavlja putnike na zadnjim sedištima prilikom izlaska i zaključavanja vozila. Navigacioni sistem sa 10,25-inčnim ekranom, Krell-ovim ozvučenjem i 19-inčnim točkovima takođe su standardna oprema.
Šta je tehničko u priključnom hibridu Santa Fe? Novi turbo-benzinski motor zapremine 1,6 litara ima snagu od 132 kV (180 ks) i kombinovan je sa elektromotorom koji ima dodatnih 67 kV (91 ks). Zajedno, ovo rezultira sistemskom snagom od 195 kV (265 KS) sa maksimalnim obrtnim momentom od 350 Njutno metara. Električni domet je do 69 kilometara prema VLTP standardu. Priključni hibridni pogon je takođe povezan sa inteligentnim pogonom na sva četiri točka i automatom sa šest brzina.
Još jedan vrhunac revidiranog Santa Fe-a je nova Hiundaijeva platforma vozila treće generacije. Omogućava ne samo neprimetnu integraciju elektrificiranog pogonskog sklopa, već takođe stvara izuzetno izdašan unutrašnji prostor sa gotovo nikakvim promenama u spoljnim dimenzijama (4.785 mm u poređenju sa 4.770 mm u modelu pre liftinga): Hiundai Santa je u smislu prostor za noge i glavu na zadnjoj klupi Fe lider u svojoj klasi.
Uprkos ugrađenom paketu baterija, ovo se odnosi i na priključni hibrid, koji se, kao i sve druge varijante Santa Fe-a, može naručiti kao opcionalni sedmosed „Sedam“.
Galerija: Hiundai Santa Fe Facelift (2020)
Hiundai Santa Fe Facelift (2020)
36 slike
Standardni Hiundai Santa Fe plug-in hibrid može se dalje nadograditi sa tri atraktivna paketa. Trend paket takođe uključuje kožna sedišta, full LED projekciona svetla i LED zadnja svetla, kao i grejanje volana.
Paket Prime takođe nudi dodatke kao što su grejanje sedišta pozadi, ventilirana prednja sedišta sa funkcijom memorije (samo vozačko sedište), električno podesivi produžetak jastuka sedišta, vrata prtljažnika koja se otvaraju i zatvaraju pritiskom na dugme, head-up displej i automatska kontrola nivoa na zadnjoj osovini.
Novi paket Signature pretvara priključni hibrid Santa Fe u luksuzni SUV. Nappa koža na sedištima, kao i pokrivač za glavu i štitnici od sunca u obliku antilopa dodaju dodatnu vrednost unutrašnjosti. Postoje i druge primene aluminijuma u unutrašnjosti.
Prilagodljivi sistem tempomata sa kontrolom daljine u paketu Signature dopunjuje pomoćnik na autoputu koji automatski zadržava automobil na sredini trake. U ovoj verziji, priključni hibrid Santa Fe takođe se može upravljati poprečno na parking mesto daljinskim upravljačem, a da vozač nije u vozilu. Ako vozač više voli da sam upravlja volanom, pomoć pri parkiranju sa funkcijom kočenja u nuždi štiti ga od nepažljivih nezgoda na parkiranju.
Hiundai postavlja novi plug-in hibrid Santa Fe u pogledu tehnologije, kvaliteta i karakteristika u rangu sa evropskim premium konkurentima. Međutim, uzimajući u obzir opsežnu standardnu opremu, elektrifikovana varijanta sa početnom cenom od 55.750 evra trebalo bi da ponudi atraktivniji odnos cene i učinka.
Priključni hibrid Hiundai Santa Fe finansira se sa 3.750 EUR kao deo bonusa za inovaciju Saveznog zavoda za ekonomiju i kontrolu izvoza (BAFA) za priključna hibridna vozila. U kombinaciji sa udelom proizvođača od Hiundaija, ukupno finansiranje iznosi oko 5.981 evra, što rezultira cenom od 49.769 evra za kupca.
Izvor.Detaljno.org
