Predstavljen kupe sa četvoro vrata
Audi E-tron HD , Audi ekvivalent Porsche Taican, biće lansiran u proleće 2021. godine Audi će sada otkriti tehničke detalje i cijene.
Postoje dve verzije za lansiranje na tržište: e-tron GT kuattro i RS e-tron GT. Oboje imaju električni pogon na sva četiri točka i preuzimaju dvostepeni menjač na zadnjoj osovini od Taicana. Tu Trenutno nema govora na varijante sa pogonom na zadnje točkove kao što je Taican .
Uobičajeni model ima 350 kV, RS verzija e-tron GT ima 440 kV (598 PS). Normalnom e-tron GT-u treba 4,1 sekunde, RS modelu samo 3,3 sekunde za sprint do 100 km / h, maksimalne brzine su 245 i 250 km / h. Obe varijante imaju bateriju od 86 kVh. Tako e-tron GT postiže 488 km prema VLTP standardu (prognoza), domet varijante RS još nije objavljen.
Kao i kod Taicana, nivo napona je 800 volti; tako da se automobil može vrlo brzo napuniti. Standardno je moguća snaga napajanja do 270 kV jednosmerne struje. Sa naizmeničnom strujom, standardno je moguće samo 11 kV, ali ubrzo nakon lansiranja na tržište trebalo bi biti moguće napuniti sa 22 kV.
Spolja se Audi značajno razlikuje od Taicana, izgleda uglatije. Farovi su u obliku klina, a prednji deo deluje pomalo nemirno. Kao i kod Taican-a, pozadi se nalazi kontinuirana LED traka svetla. E-tron GT takođe ima automatski produžavajući zadnji spojler.
Unutra se nalazi 12,3-inčni ekran sa instrumentima i 10,1-inčni ekran osetljiv na dodir. Postoji opcioni head-up displej, ali očigledno nema suvozački ekran kao kod Porschea. Putnici pozadi mogu da stave svoje ekstremitete u „garaže za noge“ – baš kao i kod Taicana.
Čak i osnovna verzija ima prilagodljive amortizere, blokadu diferencijala na zadnjoj osovini i LED farove. RS model takođe ima vazdušno oslanjanje i Matrik LED farove. Upravljanje svim točkovima i Audi lasersko svetlo nisu opcionalni za oba modela.
Više o e-tron GT možete pronaći , na primer poređenje sa verzijama Taican, tabelu podataka i slike RS verzije na našem portalu električnih automobila InsideEVs.de.
Izvor.Detaljno.org
