Spyker se vratio i ne krije svoje ambicije. Nakon dva neuspjeha i nekoliko pokušaja ponovnog lansiranja, holandski brend ima za cilj osigurati mjesto među najekskluzivnijim svjetskim proizvođačima, uz imena poput Paganija, Bugattija, Koenigsegga i Gordona Murraya.
Suosnivač Victor Muller objasnio je projekat u intervjuu za CarScoops. Početna tačka je C8 Preliator XXV Coupé, predstavljen prošlog augusta tokom Monterey Car Weeka: ručno izrađeni superautomobil sa twin-turbo V8 motorom i ručnim mjenjačem. Prve isporuke su zakazane za drugi kvartal 2027. godine.
Ponovni početak s automobilima, bez daljnjih ometanja
Za Spyker, ova nova faza dolazi nakon historije koja je bila sve samo ne linearna. Početkom 2000-ih, modeli poput C8 Laviolette i C8 Spyder predstavili su brend entuzijastima, zahvaljujući svojim V8 motorima iz Audija i dizajnu bogatom aeronautičkim referencama.
Zatim su uslijedile mnogo zahtjevnije operacije. Spyker je 2006. godine preuzeo tim Midland, koji se takmičio u prvenstvu Formule 1 2007. godine pod imenom Spyker. 2010. godine na red je došao Saab, kojeg je preuzeo General Motors, a potom su ga zadesile finansijske poteškoće.
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
4
Manje od 30.000 eura za novi Volkswagen ID. Cross SUV
Pogledajte više
Spyker je također bankrotirao, prvo 2014., a zatim 2021. godine. U intervjuu za CarScoops, Muller pripisuje širenje u Formulu 1 i akviziciju Saaba ključnim faktorom u problemima s kojima se susreo.
Ovaj put, namjera je fokusirati se na ono što je brend učinilo prepoznatljivim: ograničen broj visoko prilagođenih, ručno izrađenih sportskih automobila. Ponovno lansiranje je počelo u oktobru 2025. godine, kada je Muller povratio prava na imenovanje, osigurao novo finansiranje i pripremio debi Preliatora.
Odabrana pozicija je najviša na tržištu. Prema Mulleru, Spyker se može istaknuti stilom, pažnjom posvećenom detaljima i holandskim identitetom, bez jurenja za obimom proizvodnje velikih proizvođača.
Menadžer procjenjuje moguću proizvodnju od oko 50 automobila godišnje u dobroj godini. Za održavanje poslovanja ove veličine, objašnjava on, dovoljna je mala, ali uvjerena baza kupaca.
25 Preliatora, sa V8 motorima i ručnim mjenjačem
Prvi konkretan test bit će C8 Preliator XXV Coupé, kojih je planirano 25. Prema Mulleru, tehnički razvoj je završen, a očekuje se da će svi automobili biti proizvedeni do kraja 2027. godine.
Ispod haube nalazi se 4,0-litarski twin-turbo V8 motor koji proizvodi približno 800 KS i 1.000 Nm, uparen sa šestostepenim ručnim mjenjačem i pogonom na zadnje točkove.
