Ovaj mali hibridni SUV bi mogao biti popularan i u Evropi

Druga generacija Nissan Kicksa konačno stiže na ceste u Japanu. Na svom debiju, Kicks će biti lansiran s novim hibridnim pogonskim sklopom, koji nije dostupan na kompaktnom crossoveru koji Nissan već prodaje u SAD-u i Južnoj Americi. Nissan Juke je već dostupan u Evropi, ali ako bi stigao ovdje, mogao bi biti hit.
Kicks, koji će se početi prodavati na domaćem tržištu kompanije od 18. juna, imat će Nissanov e-Power hibridni sistem treće generacije. Pogonski sklop se sastoji od 1,4-litarskog četverocilindričnog motora koji služi kao generator za bateriju koja napaja električni motor od 143 konjske snage.
Najmanji Nissan s e-Powerom
Ovo je prvi put da Nissan nudi e-Power sistem na ovom modelu u Japanu. SUV će također imati e-4ORCE tehnologiju električnog pogona na sva četiri točka i revidirani ovjes.
Naši videozapisi:
U Sjedinjenim Američkim Državama, Nissan prodaje model s 2,0-litarskim atmosferskim četverocilindričnim motorom koji proizvodi 141 KS, a u Brazilu, 1,0-litarski turbopunjeni trocilindrični biogorivni motor proizvodi 125 KS. Kicks za japansko tržište ima 143 KS u konfiguraciji s pogonom na prednje kotače i 143 + 68 KS za pogon na sva četiri kotača e-4ORCE.
Od 16.150 eura u Japanu
Nissan će ponuditi Kicks u četiri nivoa opreme: X, X+, X Simple Package i G. Kicks G je vrhunska verzija, s sjajno crnim ukrasnim detaljima na branicima. Ostali nivoi opreme razlikuju se po nižim nivoima opreme s prepoznatljivom tačkastom teksturom duž donjeg dijela karoserije. Unutra, Kicks ima dvostruki ekran od 12,3 inča.
Osnovna cijena Kicks Hybrida u Japanu iznosi 2.999.700 jena, što je ekvivalentno 16.150 eura po trenutnom kursu.
Mišljenje Motor1: S cijenama benzina u prosjeku iznad 4,00 dolara po galonu, teško je ne osjetiti zavist. U Sjedinjenim Državama, pristupačni, efikasni automobili i dalje nestaju iz prodajnih salona, ali možda je dolazak e-Powera na Kicks u inostranstvu pregled onoga što bi se moglo dogoditi i tamo. Nissan planira lansirati Rogue s ovim hibridnim sistemom sljedeće godine: zašto ne učiniti isto s Kicksom?




