“U Europi, za Europu” mantra je koja vodi dolazak i rast brendova Omoda i Jaecoo na tržišta Starog kontinenta. Pripadajući kineskom divu Chery Grupi, novi brendovi kreirani su izričito za europsko tržište, a ponudom modela različitog pozicioniranja i pokretanih različitim pogonskim sklopovima nastoje zadovoljiti sve potrebe i ukuse.
Za Italiju će, međutim, najvjerojatnije biti napravljen daljnji korak. Uz čisto toplinske izvedbe, plug-in hibridne izvedbe i električne, mogli bi se naći i modeli s LPG motorima za čiji su razvoj već počele prve studije. Ovo bi se trebalo odnositi, barem u ovom trenutku, na prva dva ponuđena SUV-a: Omoda 5 i Jaecoo 7.
Sinergije Chery grupe
Odustajanjem – vjerojatno – od prostora koji bi inače služio kao pomoćni kotač, dvije bi marke mogle na taj način zajamčiti pozornost svih onih koji su iz ekonomskih razloga zaljubljenici u automobile na (i) ukapljeni naftni plin . Konverzija, štoviše, ne bi trebala biti složena s obzirom na to da je već danas Chery (koji planira otvoriti tvornicu u Europi) proizvođač velikog dijela modela koje DR Automobiles Group uvozi i sastavlja, a koji su u ponudi, naime, s dvogorivnim motorom. 1.5 četverocilindrični motor koji koristi DR zapravo pripada Cheryjevoj ACTECO obitelji.
Budući da je ovo operacija posvećena isključivo talijanskom tržištu, razumno je očekivati da Omoda i Jaecoo surađuju s instalaterima aktivnim na nacionalnom teritoriju, koji mogu intervenirati na primjercima uvezenim iz Kine. Na taj način, s tvrtkom koja izravno nadzire postupak preinake i homologacije, komercijalni uvjeti koji govore o jamstvu od 7 godina ili 150.000 km neće biti povrijeđeni.
