To je najbrži track McLaren ikad. Formula1 isključujući Messa pored putne sestre, impresivno je koliko je McLaren Senna GTR potpuno drugačija “zvijer”; širi, niži, izgleda mnogo agresivnije i zlobnije.
McLaren tvrdi da je zamijenio gotovo sve komponente putničkog automobila, koji bi teoretski trebao da čini GTR bržim od 720S GT3, trkačke verzije jednako brzog super-automobila 720S.
Ovo je lijepo polazište, ali … hoće li biti tako? 825 KS za 1.188 kg McLaren-ovi inženjeri dodali su GTR-u ogroman prednji razdjelnik i stražnji difuzor koji mogu stvoriti vakuum pod automobilom koji može stvoriti monstruoznu snagu od 1.000 kg, 200 više od ionako izvanrednih brojeva verzije cesta. Sa težinom od 1. 188 kg – što je 10 kg manje od uobičajenog Senna – GTR nedostaje sve prednosti sestre kako bi imao najbolji omjer snage i težine (685 KS / tona) ikad za bilo koji automobil koji je McLaren ikad napravio. Kako bi dostigao taj broj, 4,0-litarski twin-turbo V8 motor dobio je dodatnih 25 konjskih snaga, ukupno 825 KS.
Da li zaista liči na trkaći automobil? U početku smo započeli s nekoliko krugova za zagrijavanje iza volana puta Seine. Snetterton krug je posebno klizav, a automobil se klizi cestovnim gumama koje se teško zagrijavaju.
Nakon prvog kruga, Rob Bell, vozač McLarena 720S GT3 i ispitivač Senna GTR, pokazali su nam granice ove punopravne tračnice, bez kompromisa, bez ograničenja i nisu ometane propisima.
McLaren Senna GTR, test staze McLaren Senna GTR Pregled prvog pogona 102 Fotografije Nakon što se staza osušila, GTR je bio opremljen glatkim gumama i … krenuli smo. Ovaj put sam podijelio kokpit s Charliejem Hollingsom, još jednim McLarenovim vozačem i sadašnjim WEC konkurentom koji je sjedio pored mene. “McLaren Senna GTR bit će najekstremniji i najuzbudljiviji McLaren koji će voziti dugi niz godina – ako ne i zauvijek”, izjavio je glavni inženjer Danny Parry-Williams.
Dugme za paljenje nalazi se na krovnoj ploči i jednom pritiskom automobil je oživio snažnim praskom koji je uzdrmao i Charlieja i mene. S obzirom na klimatske uvjete, borili smo se da ga pravilno zagrijavamo. Kako prolazi kroz pločnike Nakon što gume dostignu određenu temperaturu, Vrijeme je za početak guranja: aktivna aerodinamika djeluje na stvaranje nevjerojatnih sila, doslovno usisavajući Senna GTR u tarmac s povećanjem brzine. Stabilnost kočenja i snaga zaustavljanja su veličanstveni, pri čemu krilo pomaže u pružanju više samopouzdanja pri zavoju.
Prednji dio je zalijepljen za cestu, a prianjanje je izuzetno, za razliku od ceste Senna koja ima malo previše podvlake. Agilnost je velika kod kartinga, pa je odgovor na ulaze trenutno, nadahnjuje samopouzdanje i nagrađuje predanost onih koji guraju volan. Nažalost, ovaj automobil nećemo moći vidjeti u konkurenciji, jer ne ispunjava kriterije mnogih pravila prvenstva i pravila homologacije putničkih automobila.
Ograničen na 75 automobila, McLaren tvrdi da je “95 posto performansi ostvari 95 posto vozača” i u pravu su. McLaren Senna GTR izgleda brže od 720S GT3, a ako ste među rijetkima koji su ih kupili, učinit će da se osjećate jednako brzo kao GT vozač. To je najbolje moguće iskustvo vožnje u stazi, a ako želite ići još brže, morat ćete direktno ići u F1 odjel. Samo 75 jedinica otkotrljat će se s proizvodne linije u McLaren Production Center (MPC) u Wokingu u Engleskoj.
Osim toga, Senna pokazuje šta cestovni automobil može bez ograničenja. McLaren Senna GTR izgleda brže od 720S GT3, a ako ste među rijetkima koji su ih kupili, učinit će da se osjećate jednako brzo kao GT vozač. To je najbolje moguće iskustvo vožnje u stazi, a ako želite ići još brže, morat ćete direktno otići u F1 odjel. Samo 75 jedinica otkotrljat će se s proizvodne trake u McLaren Production Center-u (MPC) u Wokingu u Engleskoj. Osim toga, Senna demonstrira šta cestovni automobil može bez ograničenja.
McLaren Senna GTR izgleda brže od 720S GT3, a ako ste među rijetkima koji su ih kupili, učinit će da se osjećate jednako brzo kao GT vozač. To je najbolje moguće iskustvo vožnje u stazi, a ako želite ići još brže, morat ćete direktno otići u F1 odjel. Samo 75 jedinica otkotrljat će se s proizvodne linije u McLaren Production Center (MPC) u Wokingu u Engleskoj. Osim toga, Senna pokazuje šta cestovni automobil može bez ograničenja. u Engleskoj. Uz to, Senna pokazuje šta cestovni automobil može bez ograničenja. u Engleskoj. Osim toga, Senna pokazuje šta cestovni automobil može bez ograničenja.
