Fiat 500 uskoro će napustiti tvornicu u Tychyju kako bi napravio mjesta za proizvodnju Jeepa Avengera, Fiata 600 i Alfa Romea Milana. Ali ne samo. Prema Reutersu, zapravo je identificirao poljsku tvornicu kao idealno mjesto za proizvodnju Leapmotora T03, kineskog električnog gradskog automobila.
Naime, podsjećamo da Grupa na čelu s Carlosom Tavaresom drži 21,2% orijentalnog brenda, s kojim je stvorila joint venture Leapmotor International, predvođen Stellantisom s 51% udjela i stvoren s ciljem posjedovanja ekskluzivnih prava za izvoz i prodaju, kao i proizvodnju Leapmotor proizvoda izvan regije Kine.
Leapmotor T03, kako je napravljen
Dug 3,62 metra, širok 1,65 metara i visok 1,57 metara, Leapmotor T03 ima dimenzije slične onima iz Fiata 500, a pokreće ga električni pogonski sklop sastavljen od 41,3 kWh litij-ionskih baterija, pozvanih za napajanje motora – sprijeda – s 109 KS i 158 Nm, uz deklariranu autonomiju od 280 km.
Prema Reutersu, proizvodnja u Tychyju mogla bi započeti do ljeta, koristeći tehniku nazvanu polusrušeni (SKD), koja se sastoji od pretvaranja djelomično sklopljenih kompleta u gotova vozila. Na taj način proizvodne linije ne bi trebale biti uznemirene, već samo ažurirane, čime se omogućuje kraće vrijeme proizvodnje. U intervjuu za Reuters, čelnici domova nisu komentirali indiskreciju.
Dolazak Leapmotora T03 u Tychy koincidirao bi s oproštajem Fiata 500 od poljske tvornice: gradskom automobilu zapravo je suđeno da se preseli u tvornicu Tafraoui-Orano (Alžir).
Da je to slučaj, Leapmotor T03 neće sletjeti u Mirafiori kako su neke glasine predviđale prije nekoliko mjeseci. Kad smo već kod tvornice u Torinu, šuška se da bi mogla “izbaciti” Fiat 500e u blago hibridnoj verziji, ali ne prije kraja 2025. godine.
