Tehnologije aktivne bezbednosti takođe igraju sve važniju ulogu na teškim vozilima i uskoro će čak i EuroNCAP konačno uvesti kriterijum za ocenjivanje kamiona posebno na osnovu prisustva i efikasnosti ovih uređaja.
Danas su svi proizvođači sada pokrenuli planove za smanjenje saobraćajnih nezgoda, često sa ambicioznim „nultim ciljevima“. Kao iu slučaju Daimler Truck-a , oni su podržani progresivnim uvođenjem aktivnih sigurnosnih uređaja, čiji je kamen temeljac automatsko kočenje u slučaju nužde, koji su prodati i sada prisutni na preko milion kamiona i autobusa.
U početku je to bio Abs
Koristeći iskustvo podeljeno sa automobilskim sektorom, brend Mercedes-Benz Trucks je bio prvi proizvođač koji je uveo Abs sistem protiv blokiranja točkova za kamione još 1981. godine, a nekoliko godina kasnije ga je integrisao sa kontrolom proklizavanja Asr. , dok je sa Actros revolucijom ’96. kočioni sistem postao elektronski upravljan sa prvim Ebs.
Ova inteligentna kontrola kočnica formirala je osnovu za razvoj Asistenta za kontrolu blizine i Lane Assistant-a, kao i čuvenog ESP-a , elektronskog programa stabilnosti posebno za kamione. 2002. držač uzbrdo pomoć pri kretanju uzbrdo i pomoć pri kočenju dodate su drugoj generaciji Actrosa.
Aktivna pomoć pri kočenju u gradu i van njega
U 2006. godini, Active Brake Assist (ABA) je uveo novu eru za sisteme pomoći bezbednosti jer je omogućio da se iskoristi maksimalna snaga kočenja i zauzvrat pokrenuo stalni razvoj.
Peta generacija, koja je trenutno dostupna na novim vozilima Mercedes-Benz Trucs-a , koristi kombinaciju radara i kamera . Ako detektuje rizik od nezgode sa vozilom ispred, stajaćom preprekom ili pešakom, ili se previše približi vozilu ispred, šalje vozaču vizuelno upozorenje i zvučni signal.
Ako vozač ne reaguje adekvatno, sistem može pokrenuti delimično kočenje kao drugu fazu. Ako i dalje detektuje da je sudar i dalje neizbežan, ABA 5 može da izvrši automatsko kočenje do potpunog zaustavljanja za kretanje ljudi do brzine vozila od 50 km/h . Konačno, nova elektronska parkirna kočnica se automatski uključuje kada vozilo miruje.
Sideguard Assist sa automatskim kočenjem
Sideguard Assist S1R, koji je dostupan od Daimler Trucks direktno kao standardna oprema od 2016. godine za mnoge modele serije Actros , Arocs ili Econic, je još jedan primer pionirske uloge koju je kompanija imala u razvoju sistema bezbednosti i asistencije. . Sideguard Assist može pomoći u sprečavanju sudara sa pešacima i biciklistima.
Od 2019. godine dostupan je i kao retrofit rešenje za brojne modele ove serije (počev od 2017. godine). U junu 2021. Daimler Truck je bio prvi proizvođač koji je lansirao Active Sideguard Assist (ASGA).
