Kao što je obećano pre nekoliko dana, Polestar 4 je predstavljen danas, 18. aprila. Polestar ga klasifikuje kao kupe SUV, ali ne i kao kupe varijanta Polestar 3.
Novi model je između Polestar 2 i Polestar 3 po ceni i veličini , piše brend. Pratili smo „osnovno novi pristup dizajnu“, a ne samo da je drugom SUV modelu dat sportskiju, bržu liniju krova, prema Polestar šefu Tomasu Ingenlatu.
Novi model je zasnovan na arhitekturi održivog iskustva (SEA) koju je razvio Geeli . Sa 2.999 mm međuosovinsko rastojanje je skoro identično onom kod Polestar 3 (2.985 mm), ali su dužina i visina sedam centimetara manje.
Sustainable Advertising
Vaš NOVI e-bicikl. Vaše NOVO osiguranje e-bicikla.
Osiguranje e-bicikla sigurna ponuda Bez odbitka Zaštita od krađe zaštita od uboda Ostala osiguranja
Standardni stakleni krov se proteže toliko unazad da takođe zamenjuje zadnje staklo. Opciono je dostupan sa elektrohromiranim staklom, a zatim se može učiniti neprozirnim ili providnim pritiskom na dugme. Između prednjih sedišta postoji dodatni monitor za medije i kontrolu klime od strane putnika pozadi. Unutrašnje ogledalo je zamenjeno ekranom visoke rezolucije i kamerom postavljenom na krovu – što bi trebalo da pruži daleko veće vidno polje od većine automobila.
Novi unutrašnji materijali uključuju prilagođenu tkaninu napravljenu od 100 posto reciklirane plastike, „MicroTech organski vinil“ i presvlake od Nappa kože prilagođene životinjama.
Polestar 4 se nudi sa pogonom na zadnje točkove ili pogonom na sve točkove, koristeći samo sinhrone motore sa trajnim magnetima. Ako smo dobro razumeli saopštenje za javnost, postoje dve verzije dugog dometa, svaka sa baterijom od 102 kVh. Verzija sa jednim motorom dugog dometa sa pogonom na zadnje točkove nudi 200 kV i 343 njutn metra i kaže se da može preći preko 480 km sa jednim punjenjem – prema zahtevnom američkom standardu EPA.
