Električno tržište je vođeno snažnim akcijama proizvođača i vlada i stoga nije iznenađujuće primetiti da podaci o prodaji električnih vozila pokazuju obim više od tri puta veći nego pre godinu dana, osam godina u Francuskoj. Ipak, energetska kriza i posebno cena električne energije predstavljaju nove prepreke za buduće kupce.
Projekcija sektora električnih automobila bazirana je na generalno stabilnoj situaciji u pogledu progresivnog opremanja putne mreže za električna vozila, kao i u pogledu cene energije.
Ipak, situacija u poslednjih nekoliko meseci izaziva zabrinutost i dovodi u sumnju ovaj scenario. Osim značajnih varijacija u ceni električne energije, teškoća u proizvodnji električnih komponenti i visoka cena sirovina , podložni strašnoj inflaciji i rastućim troškovima transporta, čine kontekst posebno komplikovanim za svet električne energije.
Francuzi to znaju: neizbežno uvođenje električnih vozila na tržište i postepeni nestanak termalnih automobila sa proizvodnih linija proizvođača automobila, prinuđenih da se pridržavaju strogih smernica, čine kupovinu električnog vozila vrednom razmatranja. Pitanje za mnoge nije samo da li da se menjaju, već i kada.
Četvrtina ispitanika u studiji koju je sproveo Poll&Roll kaže da razmatra tranziciju u kratkom roku: cifra potkrepljena prodajom 2022. godine, gde je skoro 25% (22,2% u decembru) novih automobila koji napuštaju salone bili električni.
Međutim, ova statistika krije značajne razlike u osetljivosti prema starosnoj i socio-profesionalnoj kategoriji ispitanika. Tako 29% 18-34-godišnjaka misli da će uskoro nabaviti električni automobil u poređenju sa 21% 35-49-godišnjaka.
Slično tome, 35% CSP+ planira da kupi jedan u kratkom roku, naspram samo 23% CSP-a i 21% neaktivnih. U oba slučaja, nivo kupovne moći je očigledno odlučujući. 47% Francuza koji žele uskoro da nabave električno vozilo imaju mesečni prihod veći od 3000 evra.
