Od C_Tvo do Nevere, Rimac je potrošio godine, radnu snagu i, naravno, novac na razvoj svog električnog hiperautomobila.
Mate Rimac , izvršni direktor Bugatti-Rimaca , želeo je da se seti ovog puta putem objave na Fejsbuku. Objavu na društvenim mrežama pratile su fotografije prve Nevere snimljene u Hrvatskoj.
Naslov objave na Fejsbuku je sledeći (grubi prevod):
Nakon 5 godina razvoja, više od 1.000 ljudi uključenih u projekat, 17 proizvedenih prototipova, 45 crash testova, 9 automobila uništenih tokom testova sudara i hiljade drugih testova, prva Nevera je sada zvanično registrovana. Za sada u Hrvatskoj, a uskoro i u mnogim drugim zemljama. Evo još jedne fotografije ove ploče, čak i sa pečatom. Biće zanimljivo videti ih uskoro na pločama u Monaku, Velikoj Britaniji, SAD, Nemačkoj, Japanu, Kanadi itd.
Naravno, prva registrovana Nevera bila je u Mateovoj matičnoj zemlji, Hrvatskoj. Uskoro će biti snimljen u mnogim drugim zemljama i čini se da Rimac želi da vidi kako Nevera, između ostalih, stiže i u zemlje poput Monaka, Velike Britanije, Nemačke, Japana i SAD.
Posle pet godina rada, Nevera je drugi Rimacov serijski automobil . Na papiru je prilično impresivan – četvorostruki motor koji isporučuje neverovatnih 1.888 KS (1.408 kilovata) i 2.360 Nm obrtnog momenta. Hiperautomobil na baterije može da dostigne 100 km/h za 1,97 sekundi.
Rimac planira da izgradi 150 jedinica Nevere, od kojih će svaki biti prodat za oko 2 miliona evra. Nudi se u tri nivoa opreme: GT, Signature i Timeless, dok Bespoke izdanje omogućava dalje prilagođavanje.
Prva registrovana Nevera neće biti identična ostalim Neverama, kažu u kompaniji.
