Sa 300 SLR Uhlenhaut prodatim za 135 miliona evra, Mercedes-Benz je na samom vrhu piramide najskupljih automobila na svetu.
Ali Mercedes-Benz se takođe može pohvaliti da je izumeo automobil, barem prvi u seriji sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem pod nazivom ‘Benz Patent Motorvagen’. Danas je to jedan od najpopularnijih graditelja na svetu.
Neki od modela sa zvezdicom obeležili su istoriju automobila. Iz tog razloga su traženi i željni kolekcionara. Pogotovo što su ovi modeli imali veliki uticaj svojim stilom i tehnologijom.
To su remek dela kao što su 500 K i 540 K Roadsteri iz 1930-ih, legendarni 300 SL „Galebova krila“ iz 1950-ih, slavne Srebrne strele i Meklaren SLR od pre nekoliko godina.
Hajde da zajedno vidimo koji su deset najređih i najskupljih Mercedes-Benza ikada prodatih na aukciji, barem onih u poslednjih nekoliko godina. Kao i uvek u ovoj rang listi, izbegavamo da ponavljamo iste modele, kao što je na primer 500/540 K koji se prilikom svake prodaje menjaju za nekoliko miliona evra.
Mercedes 300 SLR Ulenhaut – 135 miliona evra
Mercedes V196R F1 (1954) – 22 miliona evra
Mercedes 540 K Special Roadster (1937) – 9 miliona evra
Mercedes 680 S Torpedo Roadster (1929) – 7,5 miliona evra
Mercedes 500 K Roadster (1935) – 5,2 miliona evra
Mercedes Tip S 26/120/180-Supercharged Sports Tourer (1928) – 4,4 miliona evra
Mercedes CLK GTR (1998) – 4,1 milion evra
Mercedes 300 SL Roadster (1963) – 3,1 milion evra
Mercedes 500K Kabriolet A (1935) – 2,7 miliona evra
Mercedes SLR McLaren Stirling Moss (2009) – 2,6 miliona evra
- Mercedes 300 SLR Ulenhaut – 135 miliona evra
Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe “Silver Arrov” u maju 2022. postao je najskuplji automobil na svetu, prodat na privatnoj aukciji za 135 miliona evra.
Ovo je šasija Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe 0008/55, druga od samo dva primerka koja je koristio i dizajnirao Rudolf Ulenhaut, dizajner Daimler-Benza 1950-ih.
- Mercedes V196R F1 (1954) – 22 miliona evra
Nekadašnja kraljica cena Mercedesa nije drumski automobil, već prava legenda motornih trka. V196R je onaj koji je omogućio Huanu Manuelu Fanhiu da po drugi put postane svetski šampion u F1 1954. godine.
Automobil koji je osvojio VN Nemačke i Švajcarske 1954. godine Bonhams je 2013. prodao na aukciji za 22 miliona evra, što je cifra dostojna najboljih Ferarija. To je jedan od deset primera koji postoje u muzejima i privatnim kolekcijama, uvek sa 2,5-litarskim linijskim 8-cilindričnim motorom koji razvija 257 KS za maksimalnu brzinu od 280 km/h.
