Zatečen sankcijama koje pogađaju Rusiju, Reno, lider u zemlji sa brendom Lada koji je povratio, prodao je svoju imovinu ruskoj državi, što je prva veća nacionalizacija od ofanzive na Ukrajinu.
Saopštenje koje su u ponedeljak objavili brend dijamanata i ruske vlasti predviđa da će Francuz prodati svoj većinski udeo (67,69 odsto) u grupi AvtoVAZ , ruskom automobilskom gigantu sa brendom Lada, NAMI, ruskom institutu za istraživanje i razvoj. automobila i motora.
Ministar trgovine i industrije Denis Mantourov je krajem aprila nagovestio da će transakcija biti obavljena za “simboličnu rublju” , što Reno u ponedeljak još nije želeo da potvrdi. „Potpisani su sporazumi o prenosu ruske imovine sa grupe Reno na Rusku Federaciju i Vladu Moskve “, potvrdilo je rusko ministarstvo u ponedeljak.
Francuska automobilska grupa je prodala sopstvenu imovinu brenda Reno u Rusiji gradu Moskvi, uključujući svoju fabriku u blizini glavnog grada, koja je proizvodila Reno i Nisan.
Brend Moskovitch će biti ponovo pokrenut
Gradonačelnik Sergej Sobjanin najavio je da će fabrika ponovo pokrenuti sovjetski brend Moskovitch, čiji su prvi automobili proizvedeni 1946. godine i koji su bili poznati po svojoj osrednjosti. „Ne možemo prihvatiti da hiljade zaposlenih ostane bez posla “, rekao je on u saopštenju, uveravajući da će „većina radne snage koja radi u fabrici i za njene podizvođače“ biti zadržana…
Ruski proizvođač kamiona Kamaz biće glavni partner moskovske fabrike u kojoj bi eventualno trebalo da se proizvode električna vozila. Prema mišljenju političkog analitičara Antona Oreha, pokušaj proizvodnje novog automobila od nule, u nedostatku stranih tehnologija i komponenti, je kao bacanje „milijardi kroz prozor“ . Saopštenje je odmah izazvalo podsmeh. „Kada sam sanjao vremeplov, zamišljao sam ga nešto drugačije “, rekao je surfer Maksim Dbar na Fejsbuku.
Reno je spasao Ladu
Uprava Renoa je već najavila da će zbog ove prodaje u prvoj polovini proći rezervisanje od oko 2,2 milijarde evra. Renault se obavezao da će AvtoVAZ 2008. postati većinski akcionar 2014. pod vođstvom Karlosa Gona. Automobilski gigant je tada ispravio rusku grupu u velikim poteškoćama, razorenu postsovjetskom krizom. Delio je udeo sa ruskim vojno-industrijskim konglomeratom Rosteh.
Nakon velikih investicija i deljenja tehnologije sa Dačijom, Renoovim ekonomskim brendom, AvtoVAZ je počeo da vraća profit. Rusija je bila drugo najveće tržište Reno grupe u svetu iza Evrope, sa skoro 500.000 prodatih vozila 2021. Francuska grupa, najposvećeniji proizvođač u Rusiji i jedna od poslednjih koja je napustila, drži, međutim, vrata su otvorena: moći će da kupi akcije AvtoVAZ-a šest godina.
„Danas smo doneli tešku, ali neophodnu odluku “, rekao je izvršni direktor Renoa Luka de Meo. „I pravimo odgovoran izbor prema naših 45.000 zaposlenih u Rusiji, istovremeno čuvajući učinak grupe i našu sposobnost da se vratimo u zemlju u budućnosti, u drugačijem kontekstu .
AvtoVAZ proizvodi automobile posebno u svojoj gigantskoj fabrici u Toljatiju (jugozapad, na reci Volgi), koja zapošljava 35.000 ljudi. Dacia Logan i Sandero se takođe tamo prodaju sa logom Renaulta.
Ali rusko tržište je propalo u kontekstu sukoba u Ukrajini, a fabrike grupe su radile u praznom hodu ili uopšte nisu radile zbog nestašice uvezenih komponenti izazvanih sankcijama Zapada. AvtoVAZ je morao da pošalje svoje zaposlene na plaćeno odsustvo na tri nedelje u aprilu, zaustavivši većinu proizvodnje.
Sindikat grupe je 12. maja ponovo najavio zatvaranje proizvodnih linija od 16. do 20. maja zbog nedostatka delova. Bez izgovaranja reči „nacionalizacija“, Vladimir Putin je u martu rekao za imenovanje „spoljnih“ administratora na čelo stranih kompanija koje žele da napuste Rusiju „da bi ih prebacili onima koji žele da ih nateraju da rade“ . (sa AFP-om)
