Mansori ne ide uz poleđinu kašike da definiše svoju novu kreaciju: “luksuz i performanse u svom najlepšem obliku” . Čak i ako imamo neke rezerve u vezi sa poslednje dve upotrebljene reči, zaista, ova Bentaiga deluje dobro.
Osim uobičajenih estetskih modifikacija, Mansori je takođe intenzivno radio na V12 motoru, povećavši ga sa 635 na 900 konjskih snaga.
12-cilindar je temeljno revidiran. Promenjeno je mapiranje, standardni turbo zamenjeni su većim modelima i ceo izduvni sistem je promenjen. Kao da 635 konjskih snaga i 900 Nm „baznog“ modela već nisu dovoljni, Bentaiga od Mansorija dostiže 900 konjskih snaga i 1.250 Nm, istu vrednost obrtnog momenta kao i Bugatti Veiron .
Brojke su zapanjujuće i pretvaraju se u ubrzanje od 0-100 km/h za 3,5 sekunde i maksimalnu brzinu od 323 km/h.
Da bi se ovaj model razlikovao od verzije koja mu služi kao osnova, Mansori je dodao karbonski poklopac motora. Prednji deo britanskog SUV-a sadrži novu rešetku sa uvećanim usisnicima vazduha i novom LED optikom.
Rešetka, potpuno crna, uočljivo prikazuje Mansori logo, dok hauba uključuje ventilacione otvore koji omogućavaju V12 da diše. Takođe nalazimo neke aerodinamičke dodatke, uključujući spojler postavljen iznad zadnjeg stakla. Nisam siguran da to u velikoj meri doprinosi aerodinamici s obzirom na osnovni dizajn mašine.
Unutrašnjost se ne može nadmašiti i postaje još luksuznija zahvaljujući umecima od kože i ugljeničnih vlakana. Ali opet, poslednja reč ima vlasnik koji može da prilagodi sve aspekte svog modela.
