Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2025. okrunio je jedan od najpoznatijih trkaćih automobila svih vremena kao Best of Show: Alfa Romeo P3 iz 1934., dobitnik najprestižnijeg trofeja koji dodjeljuje međunarodni žiri.
Također poznat kao Tipo B, ovaj izvanredni jednosjed koji je dizajnirao Vittorio Jano nije samo remek-djelo inženjeringa, već i prava prekretnica u povijesti motosporta: prvi pravi jednosjed za Grand Prix, izveden iz 8C 2300 Monza, ali lakši, tvrđi i snažniji zahvaljujući 8-cilindarskom superchargeru sa dva kompresora od 5 motora koji se isporučuju sa dva kompresora od 5 kapica. HP.
Alfa Romeo iz Scuderia Ferrari
Njegov debi na stazi dogodio se 1931. godine, ali je u naredne dvije godine P3 ušao u legendu, dominirajući međunarodnom trkačkom scenom. A 1933. godine, automobil je službeno prešao pod upravljanje Scuderia Ferrari, označavajući istorijsko poglavlje: saradnju između Alfa Romea i Enza Ferrarija čak i prije rođenja kompanije Maranello.
Naši video snimci:
Nastavite gledati
5
BENZINSKI HIBRIDNI motor za Fiat Grande Panda: KAKO RADI i KOLIKO TROŠI
Vidi više
Pobjednička šasija u Villa d’Este je ona koja je bila apsolutni protagonista u sezoni 1934. u rukama šampiona kalibra Achillea Varzija, Guya Molla, Louisa Chirona i Tonina Brivija. Sa ovim automobilom Varzi je osvojio Veliku nagradu Nice i Tripolija, Moll je trijumfovao na Avusu u Berlinu, dok su Chiron i Brivio odnijeli brojna podijuma u Evropi.
Sa ovim automobilom Nuvolari ulazi u legendu na Nurburgringu
Ali najupečatljiviji trenutak ostaje vezan za 1935. godinu, kada je Tazio Nuvolari, sa Scuderia Ferrari P3, postigao legendarni podvig pobijedivši nepobjedivu njemačku Srebrnu strijelu na Nirburgringu. Trijumf koji je ušao u mitologiju sporta.
