Pola veka, prekretnica za jedan od najznačajnijih Volkswagenovih automobila. Govorim vam o Polu koji ove godine puše 50 svjećica, pa je iz tog razloga njemački proizvođač za njega organizovao vrlo poseban rođendan, okupljajući desetine modela Pola iz svih epoha, cestovnih, trkaćih i prototipova, jedinstvena i neizostavna prilika. I ja sam to iskoristio da izaberem onog koga bih – da mogu – kupio sutra. Ali nažalost… teško ga je pronaći.
To je Polo Harlequin.
POLO III, revolucionar
- je godina u kojoj debituje treća generacija Pola, poznata po tome što je uvela karoseriju sa 5 vrata i zaobljeniji dizajn (i samim tim raskida s prošlošću), ali i po velikoj tehnološkoj nadogradnji kao jedan od prvih automobila u svojoj kategoriji koji je imao napredne sigurnosne uređaje za to vrijeme, kao što su zračni jastuci.
Osim toga, 1997. debitovala je varijanta karoserije posvećena porodici – karavan – dok je 1998. akronim GTI također sletio na Polo, zahvaljujući 1,6-litarskom aspiracionom motoru sa 125 KS, isto kao i Lupo GTI da bude jasno
Harlekin: a ko bi to očekivao?
Stvoren da promovira lansiranje novog Pola III sredinom 90-ih, Harlequin je ručno izrađen u maloj seriji od 20 jedinica i izložen u nekim odabranim Volkswagen dilerima kako bi pokazao mogućnosti prilagođavanja i ljubaznost obnovljenog (i zaokruženog) Pola.
Pa, eksperiment je prošao vrlo dobro: Polo III je bio vrlo popularan, kao i Harlequin, koji je bio toliko cijenjen da je primorao menadžment Wolfsburga da napravi ograničenu seriju od 1.000 jedinica. Što nažalost nije bilo dovoljno: za kratko vrijeme, zapravo, Harlequins su se rasprodali, a zahtjevi su i dalje stizali. Stoga je odlučeno da se poveća proizvodnja, koja je na kraju dostigla 3.806 jedinica.
Naši video snimci:
Nastavite gledati
6
HIBRIDNI BENZINSKI motor za Fiat Grande Panda: KAKO RADI i KOLIKO POTROŠI HIBRIDNI BENZINSKI motor za Fiat Grande Pandu: KAKO RADI i KOLIKO POTROŠI
Gledajte više
Nenasumične boje…
Čak i ako inspiracija dolazi iz daleke 1964. i reklame za višebojnu Bubu, 1995. godine Ferdinand Piech je namjeravao prilagoditi ovu ideju kako bi komunicirao četiri “stuba” nove “Baukasten” proizvodne metode uvedene zajedno s lansiranjem novog Pola (mk3).
Svaka boja predstavlja konstrukcijski element: plava za pogon, žuta za opremu, crvena za opcione dodatke i zelena za boje boje. Povezanost ovih karakteristika sa istim brojem boja karoserije dostupnih za Polo rodila je ideju o Harlequinu… koji se kupcima veoma dopao!
Zabavna činjenica: kupci mogu naručiti Harlequin Polo navodeći željenu osnovnu boju; onda su morali čekati i vidjeti koju će od četiri dostupne kombinacije boja dobiti.
