S -Klasa koju je pregledao Mercedes-AMG uskoro bi trebalo da pokaže vrh svog nosa. Nemački proizvođač je u septembru 2020. predstavio novu generaciju svog vodećeg broda. Nekoliko meseci kasnije stigla je i Maibach verzija , ali je sportska varijanta još u razvoju.
Ipak, Mercedes je radio na tome već neko vreme jer prve špijunske fotografije datiraju iz januara 2021. Nedavno je budući S 63 ponovo primećen u blizini Nirburgringa i, da obeležimo tu priliku, pokušali smo da ga zamislimo u konačnom obliku sa ono što smo već videli na prototipu.
Sportista u večernjoj haljini
Kao i drugi sportski automobili u asortimanu, Mercedes-AMG S 63 će biti prepoznatljiv po svojoj Panamericana rešetki sa vertikalnim hromiranim trakama. Usisnici vazduha takođe imaju malo drugačiji dizajn i širi su kako bi omogućili bolje hlađenje većeg kočionog sistema.
Na bokovima, S 63 dobija naglašenije bočne pragove sa hromiranom trakom i AMG značkom u lukovima točkova. Kao što je prikazano na prethodnim špijunskim fotografijama, zadnji deo će imati novi difuzor i četiri trapezoidne ispušne cevi.
Automobil će imati pravo na visinu karoserije sniženu za nekoliko milimetara u odnosu na ostale verzije. Kao što je slučaj sa „osnovnom” S-klasom, vešanje se može podesiti na nekoliko nivoa.
S-Klasa od 700 konjskih snaga?
Što se tiče motora, rane glasine ukazuju na prisustvo plug-in hibridnog pogona. Mercedes-AMG S 63 bi trebalo da bude opremljen 4,0-litarskim tvin-turbo V8 podržanim električnim motorom kako bi isporučio više od 700 konjskih snaga na pogon na sva četiri točka.
Još ne znamo da li će S 63 usvojiti istu konfiguraciju kao AMG GT 63 S E-Performance, ali bi trebalo da se pozicionira malo ispod nemačkog kupea sa četvoro vrata. Podsećanja radi, Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance je najmoćniji AMG u istoriji (na čekanju na One) i razvija 843 konjske snage zahvaljujući 639 konjskih snaga svog V8 i 204 konjske snage njegovog električnog motora.
Mercedes verovatno neće ići tako daleko, ne samo zato što baterija od 6,1 kVh nudi samo 12 km dometa na GT 63 S E-Performance. Budući da je S-Klasa manje sportski orijentisana, čak i ako je AMG, baterija bi trebalo da bude veća da bi se garantovalo više kilometara u električnom režimu.
