Još uvek je teško poverovati da za tri godine više neće biti Jaguara sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem . U međuvremenu, postojeći modeli su elektrifikovani kako bi se smanjile emisije i potrošnja goriva. Ubrzo nakon što su F-Pace opremili blagim hibridnim sistemom u Sportskoj izvedbi, KSE i KSF limuzine sada dobijaju isti tretman.
I dalje elegantni uprkos svojim godinama, KSE i KSF imaju koristi od 300 Sport verzije. U srcu ovih vozila je 2,0-litarski benzinski motor sa turbopunjačem iz porodice Ingenium koji razvija 300 KS. Što se tiče obrtnog momenta, blagi hibridni motor isporučuje 400 Nm.
Jaguar KSE 300 Sport i KSF 300 Sport
Jaguar KSE 300 Sport
10 Slike
Izaberite KSE 300 Sport i on će od 0 do 100 km/h ubrzati za 5,9 sekundi. Naravno, KSF 300 Sport treba dodatne dve desetine sekunde jer je veći i samim tim teži od kompaktnijeg KSE. Oba modela dostižu maksimalnu brzinu od 250 km/h i šalju svoju snagu na sistem pogona na sva četiri točka preko osmostepenog automatskog menjača.
Jaguar prodaje 300 Sport sa točkovima od 20 inča koji se razlikuju po dizajnu i završnoj obradi u zavisnosti od modela. KSE i KSF su dostupni u nekoliko čvrstih i metalik boja za karoseriju, uključujući dve premijum boje koje se nazivaju karpatsko siva i silikonsko srebrna. Za unutrašnjost KSE-a postoje aluminijumski furniri Monogram, dok KSF dobija Satin Charcoal Ash. Oba modela imaju metalnu završnu obradu pedala i ručica menjača.
Kao i svi drugi Jaguari, KSE i KSF 300 Sport imaju koristi od Amazon Aleka integracije glasovne kontrole preko Pivi Pro infotainment sistema. U Velikoj Britaniji, Jaguar traži 42.345 funti za KSE, a zatim slede KSF limuzina od 47.730 funti i KSF Sportbrake od 49.005 funti. Francuske cene za sada nisu poznate. Uz doplatu, limuzine mogu biti opremljene kliznim panoramskim krovom, dok karavan dobija fiksni panoramski krov.
