Xiaomi asortiman nastavlja da raste. Ovoga puta to čini sa novim modelom koji dobija posebnu važnost ne toliko zbog segmenta koji zauzima, koliko zbog tehnologije koju uvodi.
Zapravo, do prije nekoliko mjeseci Xiaomi je bio sinonim za čiste električne automobile. Prvo SU7 limuzina, a zatim YU7 SUV: dva modela koja se napajaju isključivo na baterije. Sada, međutim, kineski proizvođač mijenja svoju strategiju i sprema se za ulazak u jedan od najtoplijih segmenata domaćeg tržišta: električni SUV sa proširenjima dometa (EREV).
Nova porodica modela
Tehnološki gigant – koji s obzirom na prodajne brojke postaje i gigant na četiri točka – najavio je dolazak ne samo modela, već i nove porodice automobila koja će biti identificirana pod imenom SkyNomad i koja će koristiti novu platformu razvijenu posebno za automobile s proširenjima dometa pod nazivom Kunlun.
Kao i mnogi drugi kineski automobili opremljeni ovom tehnologijom, novi Xiaomi SkyNomads će koristiti 1.5 turbo četvorocilindrični kao generator snage. U ovom konkretnom slučaju, motor, razvijen zajedno sa Harbin Dongan Auto Engineom, ispušta snagu od 112 kW-152 KS.
Prema navodima kompanije, sistem je kompatibilan sa 92, 95 i 98 oktanskim benzinom i kada je baterija prazna troši samo 5,7 l/100 km (WLTC ciklus). Kompanija takođe obećava intervale održavanja svakih 30.000 km ili tri godine, dok su baterije, elektromotor i energetska elektronika pokriveni garancijom od osam godina ili 160.000 km.
Počinjemo sa N90 Max
Vrhunski model iz asortimana sa proširenjem dometa biće SkyNomad N90 Max, SUV dužine preko 5,28 metara koji se može konfigurisati sa kokpitom sa pet sedišta i sa sedam (2+2+3). Automobil ima bateriju od 76 kWh, dva elektromotora od 210 i 100 kW i domet u čisto električnom režimu od preko 350 km prema WLTC ciklusu.
Uz njega će stići i kompaktniji N70 Max, dugačak nešto manje od pet metara, dostupan s baterijama od 52 ili 76 kWh i električnim dometima do 380 km.
Zašto Xiaomi bira proširivač dometa
Najzanimljiviji aspekt, međutim, ne tiče se toliko brojeva koliko strategije. U protekle dvije godine, kinesko tržište je doživjelo eksploziju u prodaji EREV-a, zahvaljujući uspjehu brendova kao što su Li Auto, Aito, Deepal i Leapmotor.
Formula je jednostavna: ponudite iskustvo vožnje praktički identično onom na električnom, ali eliminišući brigu oko punjenja zahvaljujući malom benzinskom motoru koji interveniše samo kada se baterija isprazni. Rezultat je ukupna autonomija koja može premašiti 1.000 km, bez prisiljavanja vozača da ovisi isključivo o stanicama za punjenje.
