Mercedes GLA svakako nije najpoznatiji model u velikom Mercedesovom portfelju, ali je jedan od onih koji je posebno pogodan za računovođe kompanije. Ne toliko zato što garantuje vrlo visoke profitne marže, koliko zato što je jedan od najprodavanijih modela brenda. Na tržištu je već 13 godina i uskoro će ući u svoju treću generaciju, spreman da izazove druga etablirana imena u segmentu kao što su BMW X1 i Audi Q3.
Iako Mercedes eksplicitno ne kaže šta ćemo videti sledeće nedelje, verovatno je da će GLA debitovati i sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem i sa električnim motorima. Potonji će zamijeniti EQA, s obzirom na to da njemački proizvođač luksuznih vozila konačno radi ono što je trebao učiniti već neko vrijeme: objedinjuje ICE i EV opsege umjesto da ih razlikuje u dizajnu na osnovu vrste napajanja.
Takođe sa velikom prednjom zvezdom
Kamuflirani prototipovi su sada konstantno prisutni u svijetu fotografa specijalista, s blagim hibridnim i električnim testnim vozilima uočenim u brojnim prilikama. Sviđali vam se to ili ne, motiv trokrake zvijezde će također stići na GLA, sa prednjim i zadnjim svjetlima koja će usvojiti “zvjezdani” tretman već viđen na mnogim novijim Mercedesovim modelima.
Naši video snimci:
Manje od 30.000 EURA za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Vidi više
Nije iznenađujuće, budući da se rast veličine automobila nastavlja nesmetano, ali maskirana testna vozila izgledala su nešto veća od sadašnjeg Mercedesa GLA, dok su zadržala izgled podignutog i uvećanog hečbeka. Vrlo je vjerovatno da su prednje i stražnje svjetlosne šipke skrivene ispod kamuflaže, koje su sada postale stalni stilski element u najnovijim Mercedesovim modelima.
Čak i crossoveri koji su još u fazi razvoja imali su ručke u ravni sa karoserijom, što je korisno rješenje za poboljšanje aerodinamike i postizanje malo više autonomije od električne verzije. Prema nekima, ovaj električni sistem na uvlačenje takođe čini bočne strane čistijim sa estetske tačke gledišta. S druge strane, međutim, ne nedostaje nedoumica vezanih za sigurnost i praktičnost, aspekte koje tradicionalne ručke lakše izbjegavaju.
Enterijer sa trostrukim ekranom i više tehnologije
Kao i njegova starija i kvadratnija sestra sa sedam sedišta, GLB, novi GLA će takođe usvojiti konfiguraciju sa tri ekrana koja dominiraju na instrument tabli. Očekujemo digitalnu instrumentaciju od 10,3 inča, uz par 14-inčnih ekrana osetljivih na dodir, jedan namenjen infotainment sistemu, a drugi suvozaču. Takođe je verovatno da će među opcijama biti i panoramski stakleni krov koji može da prelazi iz neprozirnog u transparentan, upotpunjen brojnim osvetljenim zvezdama.
Planirani motori: blagi hibrid i električni
Dok bi blaga hibridna verzija trebala imati 1,5-litarski turbo benzinski motor ispod haube, električni GLA bi trebao ponuditi prednji prostor, kao što se već dešava na GLB-u. Ne očekujte varijantu sa tri reda sedišta, jer ta uloga ostaje poverena GLB-u. Mercedes je razvio svoj početni crossover sa pogonom na prednje i sve točkove za verziju motora sa unutrašnjim sagorevanjem, dok bi električni blizanac trebalo da stigne sa konfiguracijama sa pogonom na zadnje i sve točkove.
Ovaj žuti film biće uklonjen 29. jula tokom specijalnog događaja koji će Mercedes emitovati na svojoj web stranici u 19:30 po srednjeevropskom vremenu.
