Alarmantan rast kineskih proizvođača automobila dovodi tradicionalne japanske brendove u stanje visoke pripravnosti, a potpredsjednik Toyote Koji Sato vjeruje da su pronašli način da odgovore. Njegov prijedlog je da se neke komponente automobila standardiziraju između konkurentskih proizvođača kako bi se smanjili troškovi, povećala efikasnost i podstakle inovacije.
„Ako se stvari ne promene, nećemo preživeti“, rekao je Sato tokom Toyotinog godišnjeg sastanka sa dobavljačima u martu, a prenosi Automotive News. Međutim, izbjegao je da direktno pomene kineske proizvođače, predstavljajući cilj kao način za poboljšanje “međunarodne konkurentnosti” japanskih proizvođača automobila.
U Evropi su Kinezi upravo pretekli Japance
Brojke, međutim, dobro objašnjavaju hitnost situacije. Kineski proizvođači progresivno smanjuju tržišni udio japanskih brendova u nekoliko ključnih područja, a Europa je upravo postala najnoviji primjer. Kineski brendovi su u svibnju prvi put prestigli japanske proizvođače po prodaji na evropskom tržištu.
Naši video snimci:
Nastavite gledati
9
CUPRA Leon VZ 2026 🇪🇸, 356 KS na testu u Španiji
Vidi više
Podaci Asocijacije evropskih proizvođača automobila pokazuju da je kombinovana prodaja Geely Group, SAIC Motor, BYD, Chery Automobile i Leapmotor dostigla 138.140 jedinica u Evropi tog meseca. Toyota, Suzuki, Honda, Nissan, Mazda i Mitsubishi, zajedno, zaustavili su se na 130.424 automobila.
Pritisak takođe dolazi iz Kine i drugih ključnih tržišta
Kina priča još oštriju priču. Japanski proizvođači automobila su sporo prihvatili prelazak na električnu energiju, a sada plaćaju cijenu jer mladi kineski startupi električnih vozila postižu rast prodaje zahvaljujući softverski definiranim automobilima, ultra brzom punjenju i najsuvremenijim tehnologijama baterija. Toyotina prodaja u Kini pala je za 17% u prvoj polovini ove godine, dok je Hondina prodaja pala za strmih 35%. Jugoistočna Azija i Australija također slijede sličan obrazac, s valom pristupačnih kineskih električnih vozila koji narušavaju pozicije postojećih proizvođača i na tim tržištima.
