Ferrari F355 se vraća u novom obliku. Projekat “355 by Evoluto” nastao je kao ekstremna reinterpretacija (skoro) istoimenog modela iz Maranella. I to je mnogo više od jednokratnog primjerka.
Engleska kompanija Evoluto Automobili najavila je malu seriju od 55 jedinica, a prve isporuke planirane su za četvrti kvartal 2026. godine. Konačni prototip je već prešao približno 8.000 km na stazi, a motor je premašio 16.000 km na testnom stolu, s programom izdržljivosti koji uključuje testiranje do 32.000 km.
Potpuno redizajniran
Estetski, automobil ostaje iznenađujuće vjeran originalu. Proporcije, farovi i cjelokupni raspored podsjećaju na F355 iz 1990-ih, ali ispod površine, gotovo sve se promijenilo.
Fotografija: Evoluto Automobili
Naši videozapisi:
CUPRA Leon VZ 2026 🇪🇸, 356 KS testirano u Španiji
Pogledajte više
Karoserija je u potpunosti napravljena od karbona, dok je šasija ukrućena i ojačana na nekoliko mjesta. Trag kotača je povećan za 77 mm naprijed i 66 mm pozadi, s novom geometrijom ovjesa, uključujući redizajnirane viljuške, glavčine, ležajeve i osovine.
Tačke montaže su repozicionirane kako bi se optimizirao krug okretanja, dok su trostruko podesivi amortizeri preuzeti iz motosporta, a upravljanje usvaja direktniji letveni mehanizam.
V8 je nevjerovatno snažan
Motori također slijede filozofiju pod nazivom “Peak Analogue”. Zajednička baza je atmosferski V8 motor: verzija od 3,5 litara isporučuje 420 KS pri 8.000 o/min i 370 Nm obrtnog momenta, dok varijanta od 3,7 litara povećava ovu snagu na 480 KS pri 9.000 o/min i 400 Nm obrtnog momenta. Nema kompresora, samo visoki okretaji i zaista izvanredan odziv.
Ferrarijeva kabina je potpuno nova, ali ostaje analogna: tradicionalni instrumenti, komande od glodanog metala i bez invazivnih ekrana osjetljivih na dodir. Unutrašnja struktura od karbonskih vlakana smanjuje težinu, dok obnovljena električna arhitektura – sa 90% novog ožičenja – ažurira kontrolu klime i elektronsko upravljanje bez promjene iskustva vožnje.
Cijena? Za cijelo podešavanje, Evoluto traži najmanje 750.000 eura, bez poreza i donorskog automobila.
