Vraćanje nazad do 2035. godine? Sada Evropa mora sniziti cijene automobila i njihovih punjenja.
Zaustaviti 2035.? Ne, zaustaviti izgovore: sada moramo zaista investirati u automobilsku tranziciju, jer su izgovori završeni. Ovo je poruka koju Francesco Naso, generalni sekretar Motus-E (udruženja koje okuplja industriju električnih automobila u Italiji), objavljuje odmah nakon što se Evropa povukla od oproštaja od benzinskih i dizel motora do sredine sljedeće decenije.
U intervjuu za InsideEVs, Naso objašnjava šta je potrebno – u narednih nekoliko godina – da se ponovo pokrene evropska industrija četvorotočkaša: recept zasnovan na smanjenju troškova punjenja, proizvodnji pristupačnih vozila i planiranju proizvodnje baterija, uključujući recikliranje.
Francesco, Evropa je konačno predstavila automobilski paket, koji revidira zabranu benzina i dizela 2035. godine. S obzirom na to da smanjenje emisija ostaje vrlo visoko (90%), šta se zaista mijenja?
Nismo bili veliki obožavatelji roka 2035. godina, jer vjerujemo da je smjer tržišta već diktiran tehnologijom i investicijama, a nažalost, Evropska komisija nije adekvatno upravljala inicijativom u smislu komunikacije. Ali poruka koju želimo prenijeti je: “Dosta je bilo, idemo naprijed, jer se ostatak svijeta brzo kreće i ne možemo si priuštiti da gubimo više vremena.”
Zar ne nedostaje planiranja za stanice za punjenje?
Zapravo, AFIR (Evropska uredba o infrastrukturi za snabdijevanje energijom, op. ur.) već uključuje planove koji se kreću naprijed. Umjesto toga, potrebno je smanjenje troškova punjenja i veće korištenje javne infrastrukture, koja je još uvijek nedovoljno iskorištena.
Kako se mogu smanjiti troškovi punjenja?
Količina električnih vozila u prometu svakako je odlučujući faktor, a kašnjenje Italije je ogromno, ali postoje i drugi vrlo važni faktori. Pitanje punjenja pokrenula je i naša vlada, u pismu koje je ministar Urso poslao zajedno s njemačkim ministrom industrije. U Italiji je prva tačka, koja je pozivala na tehnološku neutralnost, posebno ponovo pokrenuta, ali druge tačke su se posebno odnosile na smanjenje troškova punjenja energije, proširenje infrastrukture širom zemlje i smanjenje troškova vozila.
Na temu infrastrukture za punjenje, Motus-E je predstavio specifičan manifest s nizom vrlo konkretnih prijedloga usmjerenih na smanjenje troškova punjenja – uključujući i putem namjenskih regulatornih mehanizama – i povećanje pokrivenosti mreže.
