Star je nešto više od 10 godina, ali Alfa Romeo 4C je već jedan od najtraženijih italijanskih sportskih automobila od strane kolekcionara i entuzijasta. Kompaktan, okretan i sa ličnim linijama, njegova istorija je započela u martu 2011. konceptom koji je odmah jasno pokazao namere Casa del Biscione.
Predstavljen kao svjetska premijera na Salonu automobila u Ženevi, prototip je odmah osvojio javnost i kritičare, nakon čega je dobio “zeleno svjetlo” za serijsku proizvodnju.
Poziv u prošlost
Dizajniran od strane Alfa Romeo Style centra pod vodstvom Lorenza Ramaciottija, koncept 4C savršeno utjelovljuje sportski DNK brenda. Linije su uglađene i inspirisane 8C Competizione, ali sa jasnim referencama na 33 Stradale iz 1967.
Naši video snimci:
Nastavite gledati
7
Koncept 4C baziran je na šasiji razvijenoj uz tehničke savjete iz Dallare, napravljenoj od karbonskih vlakana za središnji monokok i aluminijuma za prednje i stražnje podrame. Ova napredna struktura omogućava održavanje ukupne težine ispod 850 kg, sa distribucijom 40:60 i omjerom težine/snage manjim od 4 kg/ks.
Rafinirana mehanika
Alfa Romeo ovjes koristi dvokrilni raspored sprijeda i MacPherson podupirače pozadi, dok je pogon očigledno pogon na zadnje točkove. Motor, 1.75 Turbo Petrol sa preko 200 KS, isti je onaj koji je već poznat na Giulietta Quadrifoglio Verde, ali je ovdje pojačan zahvaljujući nizu mehaničkih intervencija.
