Jaguar, kao što znamo, prolazi kroz revoluciju. Ne samo da će njegov domet biti električni, već se pozicionira sve više. Amblem promene je ovaj veličanstveni grand tourer, predviđen konceptom Type 00 koji smo videli u decembru.
Prototip je primećen na ulicama Španije i, uprkos velikoj kamuflaži, nije uspeo da sakrije svoju veliku veličinu.
Šta vidite u videu
Impozantna duga hauba mogla bi sugerirati V-8 ili čak V-12, ali nema motora s unutarnjim izgaranjem. Izvršni direktor Jaguara Rawdon Glover vjeruje da premijum kupci rijetko brinu o tome šta pokreće njihove luksuzne automobile.
Prototip stoga emituje samo umjetnu buku koju proizvodi uređaj koji je već nekoliko godina obavezan na električnim vozilima u Europskoj uniji. Pored bočnih retrovizora koji zamjenjuju konceptne kamere, električni Jaguar sada ima i zadnja vrata, a iako su apsolutno masivna, zadnja vrata se ne osjećaju pretjerano.
Najbolji videozapisi:
Poput koncepta koji mu je prethodio, čini se da prototip nema zadnje staklo, a na krovu je veliki prorez, vjerovatno za kameru za stražnji pogled. Možda nema stakla, ali treće svjetlo kočnice je obavezno pozadi i neobično je nisko.
Ne jedan, nego dva
Pažljivi čitaoci će primijetiti da ovaj špijunski video sadrži dva različita prototipa. Jedna ima lažne kvake na vratima koje vire iz karoserije, dok druga otkriva kvake na vratima spremne za proizvodnju.
Otvor priključka za punjenje na desnom prednjem blatobranu izgleda gigantski, ali to bi moglo biti samo zbog većeg nego što je potrebno maskirnog izreza. Umjesto toga, mogao bi postojati još jedan priključak za punjenje na drugom prednjem blatobranu.
Koliko je velika?
Britanski brend nije spomenuo dimenzije koncepta, rekavši samo da ima “kičmu” od 3,2 metra koja dijeli kabinu na dva dijela. S obzirom na ogromnu dužinu haube, možemo sa sigurnošću pretpostaviti da je automobil dugačak nešto više od pet metara, pa mislimo na BMW serije 7 ili Maybach S-klasu.
Sigurni smo da ispod kamuflaže postoje i druge promjene u odnosu na koncept. U svakom slučaju, proizvodna verzija će biti službeno predstavljena krajem godine prije nego što stigne na montažnu traku u Velikoj Britaniji. Isporuke će početi 2026. godine, a čak će i osnovni model vjerovatno koštati oko 100.000 eura.
