Audi nastavlja raditi na RS 5 Avantu, nasljedniku RS 4, kao i sljedećem konkurentu BMW-u M3 Touring i Mercedesu C-klase 63 S u karavanskom formatu.
Najsportskija inačica obitelji iz Ingolstadta zaostala je tijekom testova na Nurburgringu, a testni vozači marke stavljaju na test svaku komponentu automobila u pogledu sve bližeg debija.
Nurburgring je već njegov dom
U videu koji je objavio CarSpyMedia, RS 5 Avant izgleda potpuno umotan u crno-bijeli omot, ali oblici i proporcije ne ostavljaju mjesta sumnji. Stilom podsjeća na novi A5 Avant, iako je ogorčen zbog prisutnosti agresivnijeg difuzora i većih lukova kotača.
Ostale promjene na ovoj varijanti također bi trebale uključivati spušteni ovjes i specifičan aerodinamički paket, uz kočioni sustav s karbonsko-keramičkim diskovima i namjenskim aluminijskim naplatcima.
Ipak, detalj koji svakako ne prolazi nezapaženo je žuta naljepnica na stražnjem staklu koja označava prisutnost velike baterije. Kao što je već prije nekog vremena Audi najavio, sljedeći RS 5 Avant zapravo će biti plug-in hibrid.
Snaga hibrida
Put koji je izabrala Kuća četiri prstena, dakle, sličan je Mercedesovom, iako za razliku od C 63, RS 5 Avant neće imati četverocilindrični motor. Isključujući prisutnost V8 i smatrajući petocilindrični motor malo vjerojatnim (iz razloga povezanih s emisijama), moguće je da se ispod haube RS 5 Avanta nalazi V6 ažuriran u raznim elementima.
