Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II 2024. puni 35 godina i vraća se s doista jedinstvenim restomodom. Ideja dolazi od Hansa Wernera Aufrechta, jednog od osnivača AMG-a i vlasnika HWA AG, tvrtke specijalizirane za ažuriranje klasičnih automobila s modernim komponentama i značajkama. Otkrijmo kako se izrađuje.
Moderno i brzo
Naziv ovog novog projekta je HWA Evo i na papiru je modernizirana verzija legendarne limuzine Stella koja je 90-ih godina prošlog stoljeća potresala njemačke autoceste – i ne samo -.
Opremljen 3,0-litrenim twin-turbo V6 koji može isporučiti približno 486 KS, smješten unutar nove karoserije izrađene od kompozitnog materijala izgledom vjernog originalnom automobilu, može postići najveću brzinu od 300 km/h, zahvaljujući i specifičnim gume i veće aluminijske naplatke dimenzija 19 inča sprijeda i 20 inča straga.
Ambiciozan projekt
Povodom Festivala brzine u Goodwoodu 2024., naši američki kolege imali su priliku razgovarati sa samim Aufrechtom, s HWA CTO-om Gordianom Von Schoningom i s izvršnim direktorom tvrtke Martinom Marxom kako bi dobili informacije o nastanku tvrtke i automobila. Evo njihovih odgovora:
“Odlučili smo imati vlastiti automobil jer smo u prijelaznom razdoblju i htjeli smo imati vlastiti proizvod”, rekao je Marx. “To je poslovna prilika, naravno, jer povijesno smo uvijek bili skriveni šampioni.”
Marx je nastavio: “Posebno u Europi, mislim da je ovo najlegendarniji Mercedes koji smo ikada stvorili. Gospodin Aufrecht je bio čovjek koji je Mercedesu rekao da moraju stvoriti nešto da bi imali pravi trkaći automobil, automobil odobren da bude više. konkurentan na stazi, dakle, ovdje je projekt započeo.”
“Htjeli smo pokazati svoje mogućnosti i biti više izloženi, jer su svi projekti koje smo do sada radili bili za druge marke”, rekao je Von Schoning.
Von Schoning je potom objasnio da je proces stvaranja prvog automobila HWA započeo razgovorima s kupcima koji se bave utrkama superautomobila kako bi saznali što bi željeli od ručno izrađenog stroja.
Ispostavilo se da čak i najbogatiji ljudi imaju iste brige kao i svi ostali u vezi s klasičnim automobilima: sviđa im se ideja, ali smatraju ih skupima, delikatnima i ne tako uzbudljivima na stazi koliko bi željeli. Uzimanje ikoničnog dizajna i njegovo ažuriranje činilo se kao pravo rješenje.
