Priča o Bugatti Centodieci , hiperautomobilu rođenom kao omaž EB110 iz Artiolijeve ere, počela je u leto 2019. kada je prvi put viđen uživo u Kampogalijanu. Danas, nešto više od 3 godine nakon njegovog debija, njegova karijera se već privodi kraju.
Brza karijera – brza kao i Centodieci – za jedan od najekskluzivnijih modela koje je francuska kuća ikada proizvela: samo 10 jedinica . Dragulj među draguljima Molshajma koji je danas iz fabrike napustio vozilo broj 10. Sada će Bugati muškarci moći da se vrate da se koncentrišu na poslednjih 100 primeraka Chirona, 99 Mistrala i 40 Bolida. Ukratko, posla svakako ne nedostaje.
Sadašnjost i prošlost
Kao i prvi proizvedeni primerak , najnoviji Bugatti Centodieci , odeven u veoma elegantnu kvarc belu boju sa vidljivim završnim obradama od ugljeničnih vlakana u donjim delovima, odaje počast pretku EB110. Odaje priznanje plavoj boji koja se koristi za kočione čeljusti i za natpis “Centodieci” na zadnjem krilu.
Ista nijansa se vraća u kabinu za sedišta, krovno svetlo, panele vrata, centralnu konzolu i patosnice.
„Centodieci objedinjuje sve komponente brenda Bugatti u jednom izuzetnom paketu: retkost, inovativnost, tradiciju, zanatsko umeće i neuporedive performanse“, prokomentarisao je Christophe Piochon, predsednik Bugatti Automobiles. „Cela proizvodnja bila je toliko željena od strane naših kupaca da je rasprodata pre nego što su Centodieci i zvanično predstavljeni.
Velika ljubav prema modelu koji ima sve odlično, od cene (baza od 8 miliona evra) do motora, tog monumentalnog V16 koji je napravio noviju istoriju Kuće.
