“Samo se zagrijavamo.” Michael Cottone, predsjednik Volvo Car USA i Kanade, tako je odgovorio Automotive Newsu kada je komentirao dolazak 10 novih proizvoda do 2026. Najava je, naime, stigla iz Amerike, gdje se švedski brend u vlasništvu Geelyja susreo s trgovcima.
Izvršni direktor, Jim Rowan, i glavni komercijalni direktor, Bjorn Annwall, predstavili su crossover EX90 u Južnoj Karolini i otkrili trgovcima obnovljeni plan proizvoda u koji Cottone ima veliko povjerenje: to su modeli koje “kupci automobila traže luksuzno za sada i u budućnosti.”
Volvo vijesti stižu uskoro
Globalno, Volvo planira lansirati novi model i facelifting sredinom ciklusa svake godine u sljedećih osam godina. Na popisu su električni crossover srednje veličine EX60 (koji bi trebao izaći 2025.), limuzina ES90 (koju bismo također trebali otkriti sljedeće godine) i novi plug-in hibridni crossover dugog dometa.
Prodaja EX30, u međuvremenu, napreduje u Europi (i Italiji), ali kao što se već očekivalo 4. rujna (kada će 2030. biti potpuno električna, budući da je potražnja za tim vozilima zaostala na ključnim tržištima poput Sjedinjenih Država i Kine . A tu je i pritisak na zaradu zbog povećanih carina na električna vozila i komponente kineske proizvodnje.
“Osiguravamo da tehnologije blagih hibrida i plug-in hibrida budu konkurentne i dostupne do 2030. godine i nakon toga ako bude potrebno”, rekao je Annwall za Automotive News početkom rujna.
Hibrid ostaje do 2030
Volvo će stoga nastaviti ulagati u svoje blage hibride i plug-in hibridne modele (XC90 i XC60), poboljšavajući ih energetski učinkovitim električnim motorima visoke gustoće i naprednijim baterijama. Platforma SPA1 (Scalable Product Architecture Platform) stoga ostaje temeljna. “SPA1 je vrlo fleksibilna arhitektura – rekao je Severinson za AN –. Možemo nastaviti s nadogradnjom SPA1 na PHEV s još većom autonomijom.”
ES90, koji će se natjecati s Tesla Modelom S, Mercedesom EQE i BMW-om i5 te će biti posljednji model baziran na SPA2 platformi, slijedit će, međutim, EX60 koji bi se, kao i budući EV, trebao temeljiti na SPA3 platforma.
