Volvo EKS30, evo pregleda unutrašnjosti
Kakva bi trebalo da bude unutrašnjost Volva ? Da odgovorim jednom rečju: racionalno . Ovo je oduvek bila jedna od osnovnih karakteristika švedskih dizajnera, koji su posvećeni održavanju modela za modelom, iz godine u godinu, ne gubeći pritom iz vida budućnost i nove tehnologije .
Sledeći automobil iz kuće biće predstavljen 7. juna, zvaće se EKS30 i biće mali 100% električni krosover. Još ne znamo mnogo o tome, ali pre nekoliko sati kompanija je odlučila da objavi nekoliko fotografija za pregled enterijera. Evo svih detalja.
Praktični i racionalni enterijeri
Volvo EKS30 će biti početni električni automobil švedske kompanije. Domet će biti ispod trenutnih KSC40 i C40 Recharge , nudeći još kompaktnije dimenzije po nižoj ceni.
Prema prvim napretcima, audio sistem će se sastojati od jednog soundbara (koji možete videti na poklopcu) – uvek sa visokim kvalitetom zvuka koji se nalazi na vrhu instrument table – umesto tradicionalnih zvučnika na vratima. Trebalo bi da garantuje iste performanse kao i sistemi iz prošlosti i takođe da bude dostupan u Harman Kardon verziji (opciono).
Gledajući ponovo otkrivene fotografije, centralni naslon za ruke je svakako upečatljiv , dizajniran u jednom elementu i sa nekoliko fioka i držača za flaše unutra, korisnim za odlaganje predmeta bilo kog oblika i veličine.
Konačno, centralni ekran infotainment sistema bi takođe trebalo da bude potpuno nov : ekran osetljiv na dodir od 12,3 inča koji bi trebalo da služi kao glavno čvorište za sve funkcije automobila, podržavajući Apple CarPlai i Android Auto bežično.
Imenovanje 7. juna
Posebne će biti i kombinacije boja enterijera , koje bi trebalo da budu “fiksirane”, odnosno da ih odluči kuća, i potpuno prilagodljive na osnovu “soba” u fazi konfiguracije. Ukratko, kupac će moći da bira da li će imati svetlije ili tamnije okruženje u svom automobilu, što će posledično promeniti svaki detalj.
Debi Volvoovog novog potpuno električnog krosovera zakazan je za 7. jun. Ostaje samo da sačekamo da saznamo sve estetske i tehničke detalje .