Ideja za Volkswagen ID.3 rođena je 1980-ih. Zapravo, među izvorima inspiracije za ovaj električni automobil je IRVW Futura, konceptni automobil koji je Volkswagen predstavio 1989. sa svijetloplavom karoserijom, bijelim krovom, velikim staklenim vratima i vrlo prostranim interijerom.
Oblik “jajeta” koji je u to vrijeme bio futuristički, a sada cijenjen od strane tisuća vozača diljem svijeta, koji je, između ostalog iu mnogo novije vrijeme, imao zadatak prevesti tvrtku u električno doba.
Plava budućnost
Volkswagen IRVW Futura predstavljen je na sajmu automobila u Frankfurtu 1989. kao stilska vježba – ili “laboratorijski” automobil – dizajniran za istraživanje novih rješenja u pogledu dizajna i modularnosti putničkog prostora.
Njegovi vanjski oblici su u stilu “monovolumena”, a karoserija je opremljena samo s dvoja vrata u obliku galebovih krila i četiri upravljača: rješenje, potonje, dizajnirano je za smanjenje radijusa okretanja pri malim brzinama ili povećanje na vrhu.
Gledajući nekoliko dostupnih službenih fotografija, jedan detalj koji upada u oči je boja odabrana za prezentaciju, jarko plava koju su zatim na gotovo identičan način preuzeli dizajneri iz Wolfsburga kako bi svijetu otkrili ID.3, predstavljen točno 30 godina kasnije, na salonu automobila u Ženevi 2019.
Ono što također plijeni pozornost su četiri prednja svjetla, inspirirana onima suvremenih automobila tvrtke kao što je Polo II za stražnji dio, te dvije ispušne cijevi: novost za segment Futura.
Benzinski ali inovativan
Godine 1989. elektrika još nije bila prioritet. Futura je, dakle, stvorena od strane Integrated Research Volkswagen divizije (otuda naziv IRVW) s 1,7-litrenim benzinskim motorom, koji može isporučiti do 82 KS snage i 155 Nm okretnog momenta i opremljen je, među mnogim stvarima, inovativni sustav hlađenja isparavanjem, koji omogućuje automobilu da radi bez hladnjaka.
