Ovaj model, dugačak kao Mercedes-Benz S-klase, zasnovan je na platformi Volksvagen Golf.
Ako su kineski kupci i dalje posebno naklonjeni tradicionalnim limuzinama, ostaje činjenica da, kao u Evropi i Sjedinjenim Državama, njihov apetit za SUV-ove, po mogućnosti impozantne, i dalje raste. Kao rezultat, proizvođači nameravaju da voze ovu pomamu, o čemu svedoči i novi SUV koji je Volksvagen predstavio povodom Salona automobila u Šangaju 2021. godine .
Ovaj model je Volksvagen Talagon , vozilo koje podržava niz SUV vozila već dobro isporučenih u kineskom katalogu nemačkog proizvođača. Posle ID.6 , takođe sveže predstavljenog 100% električnog SUV-a, Talagon je malo manje u istoj filozofiji kao i njegov električni pomoćnik, jer će biti lansiran sa 2,5-litarskim V6 kompresorom sa 295 konjskih snaga i 500 Nm. par .
Sva konjica je očigledno poslata na pogon na sva četiri točka preko robotizovanog sedmostepenog DSG menjača. Prilično iznenađujući izbor motora, s obzirom na činjenicu da mnogi kineski gradovi postepeno zabranjuju toplotne motore iz svojih gradskih centara.
Imati impozantni automobil u Kini znak je društvenog uspeha, kao u mnogim drugim zemljama, ali još više u Srednjem Kraljevstvu. Takođe nije slučajno što mnogi proizvođači, poput Audija posebno, nude proširene verzije već postojećih modela. Najnoviji primer je Audi A7 L sa zapanjujućim stilom u najmanju ruku.
Uz Volksvagen Tairon ili Sagitar, dva modela koja ne poznajemo u Evropi, Talagon dolazi na vrh hijerarhije sa 5,15 metara dužine , 2,0 metra širine i 1,79 metara visine.
Najneverovatnije je što ovaj model nije zasnovan na istoj platformi kao Volksvagen Touareg ili Audi K7, već na onoj Volksvagen Golf-a , odnosno platformi MKB Evo, koja izgleda da se može prilično dramatično protezati. Zahvaljujući svojim dimenzijama, Talagon nudi šest do sedam sedišta, u zavisnosti od konfiguracije.
