Nemačka firma zvanično najavljuje obnavljanje svog sportskog gradskog automobila.
Povodom otkrivanja restilizovanog Volksvagena Pola , nemačka marka nije zvanično najavila obnavljanje Pola GTI, koji je nestao iz kataloga proizvođača pre više od godinu dana zbog ekoloških standarda. Ali suprotno svim očekivanjima, pre nekoliko dana, jedan od menadžera brenda precizirao je da Volksvagen dobro radi na povratku Pola GTI .
Otkriće koje sledi danas iz prve najave , sa mnogim detaljima koji nam daju ozbiljne naznake o konačnom stilu modela. Tako će Volksvagen Polo GTI u velikoj meri biti inspirisan velikom sestrom, Golfom GTI, sa dve ivice, jednom svetlom i crvenom, koja će prelaziti preko rešetke, ili novim branikom na prednjoj strani koji prihvata saće sa rešetkom i pet intarzija LED diode sa svake strane. Sa zadnje strane, što nije iznenađujuće, trebali bismo pronaći dvostruku izduvnu cijev okruženu novim difuzorom.
Ispod haube, Volksvagen Polo GTI imaće pravo na 2,0-litarski TSI četvorocilindraš, motor koji ponekad ne nalazimo ni na sportskim automobilima u gornjem segmentu. Četvorocilindraš koji je ugradio staru verziju redizajniran je tako da emituje nekoliko grama manje. U borbi dobija dodatnih sedam konja, pa bi budući Polo GTI trebalo da ima 207 konja .
Kao što je bio slučaj između 2018. i 2020. godine, DSG robotski menjač trebalo bi ponovo da se nametne u Francuskoj, za razliku od Nemačke, gde će takođe biti moguće odlučiti se za šestostepeni ručni menjač. Snaga će se prenositi samo na prednje točkove. Za razliku od Volksvagen Golfa, T-Roca i drugih Tiguana, Polo neće imati pravo na verziju „R“ , kupci se jednostavno mogu utešiti završnom obradom „R-Line“ i manjim motorom ispod haube.
Stoga će Polo GTI dopuniti desetkovanu kategoriju malih sportova, Ford Fiesta ST, serijom Abarth ili čak Toiota GR Iaris . Automobil bi trebalo da bude predstavljen sledećeg jula za prodaju, koji bi se trebao održati u drugoj polovini sledeće godine.
