Prvi električni GTI u istoriji dobija oblik na Salonu automobila u Monaku . 48 godina nakon debija prvog Golfa GTI, Volksvagen predstavlja ID. GTI , koncept koji predviđa izgled sportske varijante ID.2, nemačkog kompakta od 25.000 evra koji će biti prodat 2025. godine.
Pogled ka budućnosti, dakle, za Kuću Volfsburg koja u prelasku na električnu ne želi da ostavi iza sebe jedan od najvažnijih akronima u svojoj istoriji.
Otišla je u teretanu
4,10 m dužine, 1,84 m širine i 1,50 m visine, ID. GTI poboljšava proporcije ID.2 u sportskom ključu. Karoserija je masivnija, sa većim lukovima točkova i agresivnom rešetkom sa crvenim okvirom i Matrik IK.Light LED farovima koji prelaze celu prednju oblast. Branik je izveden iz sveta motosporta, sa crnim razdelnikom i rešetkom u obliku saća koja daje „lice” Folksvagena veliku zlobu.
Sa strane možete videti felge od 20″ na gumama 245/35 R20 , akronim GTI i bočne pragove zbog kojih automobil deluje još više na zemlji.
Pozadi se, međutim, nalazi crni spojler, veliki difuzor i crveni Folksvagen logo.
Trkački kokpit
Unutrašnjost karakterišu sportska sedišta sa šarom loptice za golf i GTI volan sa oznakom 12 sati, kao u rasnim sportskim automobilima . Folksvagen displeji su dobili poseban tretman, sa 10,9” digitalnim kokpitom koji se može konfigurisati u različitim grafikama, uključujući i onu posvećenu prvoj generaciji Golfa GTI .
U zavisnosti od režima vožnje postoje različite animacije. Na primer, u GTI režimu , ambijentalno osvetljenje i displeji postaju crveni i – ako ste na stazi – prikazuje se i vaša pozicija na stazi, pored vremena prolaska. Štaviše, ako učestvujete u trci na stazi, biće prikazana vaša pozicija na startnoj mreži i vaš napredak tokom trke.
Centralni ekran od 12,9″ vam omogućava da upravljate postavkama kontrole klime i povezivanja, dok se kontrola za podešavanje režima vožnje nalazi u centralnom tunelu.
Uprkos sportskom izgledu, ID. GTI ostaje praktičan kompakt, sa prtljažnikom od 490 litara i pregradom od 50 litara dostupnim ispod zadnje klupe. A preklapanjem sedišta u odnosu 60:40 može se dobiti do 1.330 litara kapaciteta.
Nažalost, Volksvagen ne otkriva snagu koju isporučuje prednji motor, čak i ako bi trebalo da bude veća od 226 KS koncepta ID.2all predstavljenog prošlog marta.
