U automobilskoj industriji postoje brendovi koji postaju legendarni za određeni model, koji svojim uspjehom postaje ikona, simbol samog proizvođača.
S druge strane, može se dogoditi da postoje proizvodi koji nastavljaju DNK brenda sa modelima koji se neprestano razvijaju; a onda postoje situacije u kojima automobili, uprkos tome što se menjaju iz generacije u generaciju, uspevaju da ne izgube interesovanje entuzijasta, potpirujući njihove snove.
Lamborghini je jedan od ovih brendova: u stvari, tokom svoje istorije, Kuća bikova je bila u stanju da kontinuirano menja svoje modele, zadržavajući osnovni element u centru, V12 motor, koji smo proslavili u Bolonji 20. povodom Auto e Vintage motocikla 2024.
V12 ostaje kralj motora
U videu koji prati ovaj članak vratili smo se na ključne tačke u istoriji Lamborghinija sa 12 cilindara, zahvaljujući doprinosu Alessandra Farmeschija, direktora Polo Storico Lamborghinija i odjela za postprodaju. Polazeći od razmatranja: do nedavno se činilo da bi sve strožiji propisi o homologaciji odredili kraj V12, koji za mnoge ostaje „kralj“ motora.
Na Lamborghini Revueltu, međutim, tehničari Lamborghinija uspjeli su ne samo da koriste V12 motor, već i da osiguraju da on ostane usisan, bez korištenja turbo ili drugih sistema kompresora, te nisu morali smanjiti zapreminu prema trendu prema smanjenje broja zaposlenih koje je obilježilo posljednje godine.
Uz 825 6,5-litarski V12 postoji hibridni sistem koji donosi ukupnu snagu na 1.015 KS i koji je takođe vodio izbore u pogledu tehničke arhitekture automobila. Ponovno povezivanje na zaista zanimljiv način sa karakteristikama Lamborghinija V12 koji je anticipirao Revuelto.
Veza između Revuelta i Countach-a
Počevši od Lamborghinija Countach-a, koji 2024. slavi 50. godišnjicu postojanja, i od kojeg je započeo uzdužni raspored V12 motora na superautomobilima Sant’Agata Bolognese. Rješenje koje je, od Countach-a pa nadalje, omogućilo da karoserija da jedinstven, nepogrešiv dizajn, koji je postao zaštitni znak za Lamborghinije. Pored izuzetno velikih dimenzija zadnjih guma, ovo je takođe uobičajen element koji povezuje Revuelto sa Countach-om.
